Injecteur Diesel Injecteur de carburant 095000-2770 Injecteur Denso pour Acura (GAC), Bahman, Naza

L'ensemble buse est composé d'un accouplement de buse, d'une plaque de connexion, d'un corps de buse et d'un ressort de buse.De plus, un capteur inductif de levée de soupape à pointeau et une jauge de contrainte à résistance pour mesurer la pression d'injection sont intégrés dans le corps de la buse.Ce type de structure permet d'ajuster la forme régulière de l'injection en utilisant l'algorithme correspondant.La caractéristique de cet injecteur est que le pointeau de la buse peut toujours être ouvert et fermé très rapidement.Afin d'améliorer la dynamique du faisceau d'huile pulvérisée, c'est-à-dire la formation du mélange, pendant le fonctionnement à charge élevée, la formation du modèle d'injection détermine la disposition de la vanne principale dans la partie d'étranglement à l'écart du siège de l'aiguille.

L'injecteur d'échantillons HiFORS est un outil de test et de recherche très flexible qui peut être utilisé pour développer des systèmes de combustion pour les moteurs diesel modernes.Il a été testé sur des bancs d'essais hydrauliques et sur des moteurs diesel d'essai monocylindres.Comparés à l'injecteur piézoélectrique avec la même structure de buse et proche de la production de masse, les résultats expérimentaux peuvent être résumés comme suit : (1) avec la même quantité d'injection de carburant, l'injecteur HiFORS peut former le jet conique plus rapidement ;(2) En raison du temps d'ouverture court de la vanne à pointeau, elle peut produire un meilleur effet sur le processus de formation du mélange à une pression de 5 MPa et une température de 800 K ;(3) L'injecteur HiFORS a une pression d'injection élevée, ce qui peut améliorer le processus de formation du mélange lorsqu'il est combiné avec une loi d'injection rectangulaire ;(4) L'injecteur HiFORS aide à former une longueur de mélange de gaz plus longue lorsque le volume d'injection est petit.