Injecteur de carburant Diesel 0445120008 Bosch pour Chevrolet Silverado 3500 HD Crew Cab

Précautions d'entretien des injecteurs
L'injecteur de carburant doit être vérifié et réglé toutes les 700 heures environ. Si la pression d'ouverture est inférieure à la valeur spécifiée supérieure à 1 Mpa ou si le dépôt de carbone sur la tête de l'aiguille est important, la vanne à pointeau doit être relâchée dans l'huile propre et le dépôt de carbone doit être gratté avec des copeaux de bois et la buse. le trou doit être dragué avec un fil d’acier fin. La différence de pression d'injection de carburant doit être inférieure à 1 Mpa. Ensuite, faites le test du joint d'huile, c'est-à-dire que la pression d'injection de carburant atteint 18Mpa et laissez-la descendre d'elle-même à 17Mpa. Le temps de retour d'huile n'est pas inférieur à 10 pour être qualifié. Pendant le test, le carburant diesel ne doit pas s'écouler du corps ou la tête du graisseur est mouillée. Afin que le carburant diesel injecté dans le cylindre par l'injecteur de carburant brûle complètement à temps. Le temps d'alimentation en huile de la pompe à huile doit être vérifié régulièrement. Le délai d’approvisionnement en pétrole est trop tôt. Le véhicule aura du mal à démarrer en raison de difficultés et de cognements des cylindres. Le temps d'alimentation en carburant est trop tardif, ce qui entraînera une fumée noire provenant de la vapeur, une température excessive du moteur et une augmentation de la consommation de carburant.
La précision d'adaptation du couple de soupape à pointeau d'injecteur est extrêmement élevée. Et le diamètre du trou d'injection est très petit, donc l'huile entière propre de la marque spécifiée doit être sélectionnée en stricte conformité avec les règlements du comité. Sinon, le graisseur ne fonctionnera pas correctement. Lors du ravitaillement, évitez de mélanger avec de la pluie ou de la neige, et évitez de faire le plein dans un environnement poussiéreux. Le filtre diesel doit être entretenu à temps et l'huile précipitée dans le filtre et le réservoir de carburant doit être évacuée fréquemment pour éviter l'intrusion d'impuretés de sable gris et l'usure de l'ensemble de vanne à pointeau.