Injecteur de carburant Diesel 0445120232 Bosch pour moteur Dong Feng

Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120232 Bosch pour moteur Dong Feng Image descriptive

Détails du produit:

Lieu d'origine :Chine

Marque:VOVT

Attestation :ISO 9001

Numéro de modèle:0445120232

Condition:NOUVEAU

Conditions de paiement et d'expédition :

Quantité minimum d'achat:6 morceaux

Détails de l'' emballage:Emballage neutre

Délai de livraison:3-5 jours ouvrables

Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal

Capacité d'approvisionnement:300

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Détail du produit

Mots clés du produit

détail des produits

Utilisé dans les véhicules/moteurs

Code produit	0445120232
Modèle de moteur	/
Application	Moteur Gaz Deutz Yamz
Quantité minimale de commande	6 mcx / Négocié
Emballage	Emballage en boîte blanche ou exigence du client
garantie	6 mois
Délai de mise en œuvre	7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
Paiement	T/T, PAYPAL, selon votre préférence
méthode de livraison	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé

Injecteur qui goutte

L'usure de la surface conique d'étanchéité entre le pointeau de l'injecteur et le siège de soupape entraînera une fuite de carburant, et une fuite de carburant dans le cylindre entraînera une mauvaise combustion.De plus, les gouttelettes d'huile qui fuient adhéreront également à l'injecteur de carburant, provoquant la formation de carbone sous l'action d'une température élevée.Ce type de phénomène de fuite d’huile est l’égouttement de l’injecteur de carburant.L'effet d'étanchéité de la vanne à pointeau de l'injecteur est principalement garanti par la surface de la bague d'étanchéité située sur la surface conique de la vanne à pointeau.Pendant le processus de travail de l'injecteur, la surface du cône d'étanchéité du corps de la vanne à pointeau est fréquemment et violemment impactée par la vanne à pointeau.Dans le même temps, les impuretés présentes dans le carburant diesel sont continuellement éliminées par le flux d'huile à haute pression pour former des entailles ou des taches sur la surface du cône, ce qui entraînera facilement une diminution des performances d'étanchéité et fera en outre couler l'injecteur. .
L'écoulement de l'injecteur de carburant entraînera la formation de dépôts de carbone au niveau des trous de buse et même le blocage des trous de buse, augmentant la consommation de carburant du moteur diesel et des crépitements irréguliers dans le cylindre.À cette fin, vous pouvez démonter l'injecteur, appliquer une petite quantité de pâte abrasive telle que de l'oxyde de chrome sur la surface conique du pointeau pour le meulage, puis le tremper dans du gasoil à 80 °C, le laver et le remonter pour le tester.S'il n'est toujours pas qualifié, cela signifie que l'aiguille Si la surface du cône de la vanne est gravement usée, le coupleur de la vanne à pointeau doit être remplacé.Pendant le processus de maintenance, il faut veiller à ne pas coller la pâte abrasive dans le trou du robinet à pointeau, et en même temps éviter que les pièces de l'injecteur n'entrent en collision avec d'autres objets durs pour éviter les rayures.

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