Nouveau Buse d'injecteur 0433175163 et Dsla156p736 pour injecteur de carburant 0414700005 0414701006

L'ajout d'une diode à l'extrémité de sortie et à la boucle de l'injecteur de carburant peut garantir que la force électromotrice d'induction haute tension est générée lorsque l'injecteur de carburant est ouvert et fermé pour jouer un rôle de pince de continuation et protéger la puce interne contre tout endommagement.La conception peut être appliquée avec succès à la technologie à rampe commune haute pression, qui peut non seulement améliorer les performances de puissance et l'économie de carburant du moteur diesel à injection directe, mais également améliorer les performances en matière d'émissions.Cela nécessite que l'injecteur à rampe commune ait la caractéristique de réponse à grande vitesse, qui est réalisée par la conception spéciale de l'électrovanne.L'invention concerne un circuit de commande d'injecteur de carburant de moteur diesel à rampe commune haute tension comprenant un circuit de protection contre la foudre, un circuit de filtre haute fréquence, un circuit de commande côté haut, un circuit de commande côté bas et un circuit de rétroaction d'acquisition de courant.Le contrôle des injecteurs est l’élément central du système de gestion des moteurs diesel à rampe commune haute pression.La vitesse de réponse d'ouverture et de fermeture de l'injecteur détermine directement la précision de l'injection.La conception peut atteindre la précision du circuit et du contrôle, grâce à la réalisation d'économies de carburant, un contrôle précis, la réalisation réussie d'un contrôle précis, à travers la structure du trou d'injecteur et la circulation de la même quantité d'injection de carburant, est l'application typique du contrôleur électronique dans le moteur diesel, peut réaliser le champ de température et de contrainte différent du moteur diesel pour l'optimisation de l'injection de carburant.