Rotor de tête Diesel de haute qualité, pièces de pompe 096400 – 1690 VE, pièce de rechange de tête de Rotor

Afin d'éviter l'apparition de pannes et de mettre en danger la sécurité du navire, il est recommandé d'adopter une gestion préventive sous les six aspects suivants lors de la prévention des pannes et de la maintenance.Manœuvrez le navire de manière scientifique.Les exploitants de navires doivent maîtriser les paramètres de fonctionnement du moteur principal et essayer d'éviter les changements fréquents de fonctionnement du moteur en cas de surcharge ou de conditions de mer difficiles.Ce type de moteur diesel à rampe commune est différent des moteurs diesel traditionnels.Il s'agit d'un moteur diesel à haut rendement qui intègre une technologie de contrôle informatique de surveillance, une technologie de détection de capteurs et une technologie de rampe commune de carburant.Il a une vitesse de réponse rapide et peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans des conditions de travail nominales.Faites attention à l'inspection et à la gestion des systèmes à rampe commune.Pour garantir le bon fonctionnement du pipeline de carburant basse pression, toutes les vannes du pipeline doivent être en position complètement ouverte.Lors de l'utilisation du carburant passant par le refroidisseur de carburant, faites attention à la température du refroidisseur de retour de diesel.En particulier, le limiteur de pression de retour diesel doit être vérifié régulièrement pour s'assurer du bon fonctionnement du circuit diesel.Le piston de la pompe diesel haute pression est lubrifié par le carburant lui-même.Si la température du carburant est trop élevée, la viscosité diminuera.Sous une charge élevée, la friction du piston de la pompe diesel haute pression augmentera, ce qui peut facilement entraîner des pannes fréquentes.pour garantir la propreté du carburant.Après une panne de la pompe diesel haute pression, le défaut ne peut pas être trouvé uniquement à partir de la pompe diesel haute pression elle-même, mais la cause doit être trouvée à partir de facteurs externes.Mettre en œuvre des systèmes d’inspection et de maintenance.Tout d'abord, vérifiez quotidiennement le système de carburant et vérifiez si la pompe diesel, l'accumulateur, la vanne de commande, le groupe d'électrovannes, les joints de tuyaux, etc.Deuxièmement, faites attention à l'inspection des capteurs pour éviter les pannes d'équipement causées par les interférences des vibrations et du bruit ;Troisièmement, faites attention à l'inspection des capteurs.Il s'agit de vérifier les niveaux de diesel de différents types, tels que le niveau de diesel de lubrifiant et le niveau de diesel quotidien du réservoir de diesel, et de les reconstituer à temps lorsqu'ils sont insuffisants.Quatrièmement, inspectez et entretenez toutes les pièces du moteur diesel selon les besoins.Faites attention à l'installation scientifique des tuyaux.Triez et inspectez les moteurs diesel en fonctionnement, en vous concentrant sur les mesures de vibrations internes et externes, l'imagerie thermique infrarouge et toute autre surveillance dynamique de la base, du corps, de la culasse et d'autres pièces pour détecter les anomalies en temps opportun.Parallèlement, le diagnostic statique des équipements doit être renforcé.Formuler scientifiquement des plans de maintenance, effectuer une inspection statique, surveiller les équipements électriques, l'échantillonnage et l'analyse du diesel et de l'eau, l'inspection du système, la mesure et le remplacement des composants, etc.