< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine VE Head Rotor 096400-1230 Pompe diesel Tête Rotor Pompe à carburant Excavatrice Pièces Usine et fabricants |Ruida
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Pièces d'excavatrice de pompe à carburant de Rotor de tête de pompe Diesel du Rotor 096400-1230 de tête de VE

Détails du produit:

Le rotor de tête de pompe diesel 096400-1230 est un rotor de tête VE.Il convient à la pompe diesel.

  • Descriptif :Rotor de tête
  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Codes de référence :096400-1230
  • Application: /
  • Quantité minimale de commande :2 pièces
  • Attestation :ISO 9001
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Emballage:Emballage neutre
  • Contrôle de qualité:100% testé avant expédition
  • Délai de mise en œuvre:7~15 jours ouvrables
  • Paiement:T/T, L/C, Paypal, Western Union ou selon vos besoins
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    description des produits

    Référence.Codes

    096400-1230

    Application /
    Quantité minimale de commande 2 pièces
    Attestation ISO 9001
    Lieu d'origine Chine
    Emballage Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7~15 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union ou selon vos besoins

    Analyse du bruit anormal de la pompe diesel

    La pompe diesel est un élément important du système de lubrification.Ce composant est le composant de puissance du système et garantit qu’une quantité et une pression suffisantes de diesel lubrifiant sont fournies au système.Les pompes diesel à rotor sont largement utilisées dans les moteurs de véhicules en raison de leur structure compacte et de leur légèreté.La pompe diesel à rotor se compose d'un rotor intérieur et extérieur, d'un corps de pompe et d'un couvercle de pompe.Selon la structure de la pompe diesel, un modèle d'analyse du champ d'écoulement de la pompe diesel est établi pour effectuer une analyse du champ d'écoulement et mener des recherches sur la pompe diesel.Sur la base du type et du type de bruit, il a été initialement déterminé que la cause du bruit anormal dans le véhicule était une alimentation insuffisante en diesel du système lors du démarrage à froid, entraînant un bruit anormal dans les pièces mobiles.Par conséquent, la pompe diesel et le filtre-collecteur sont modélisés et analysés pour déterminer leur distribution de champ d'écoulement.Les pièces express de la pompe diesel et du collecteur de filtre ont été produites, un test de démarrage à froid a été effectué dans une chambre environnementale à basse température et les données de bruit ont été surveillées.Selon les données de surveillance, il a été constaté que la durée du bruit était considérablement réduite.De plus, selon le diagramme du spectre de bruit, on peut voir que le bruit anormal des pièces mécaniques précédentes a été éliminé et qu'il n'y a qu'un léger bruit sous-synchrone.Sur la base des recherches sur le problème de bruit anormal de la pompe diesel survenu lors du démarrage à froid à basse température d'un certain moteur diesel, nous avons effectué une analyse de la pompe diesel et une analyse des filtres pour déterminer le mécanisme du bruit anormal dans des conditions de basse température, et puis déterminé et analysé le plan d'optimisation pour déterminer l'optimisation.Enfin, un test en chambre environnementale à basse température a été réalisé pour vérifier l’effet d’optimisation final.Selon l'effet d'optimisation, on peut voir que le schéma d'optimisation a un effet significatif sur le raccourcissement du test de bruit anormal et l'élimination du bruit anormal, indiquant que le schéma d'optimisation de la pompe diesel et du collecteur de filtre est efficace.


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