Buse d'injecteur Diesel/carburant à rampe commune de haute qualité DLLA145P014

Démontage et inspection de la tête d'injecteur et compétences de réparation par meulage de l'accouplement de la vanne à pointeau (partie 1)

L'injecteur de carburant est l'une des parties importantes du moteur diesel et ses performances de travail affectent directement la puissance, l'économie, la fiabilité et les émissions du moteur diesel.

Lorsque le moteur diesel tourne à grande vitesse, le carburant injecté dans le cylindre à partir de l'injecteur de carburant doit être enflammé dès que possible et brûler rapidement au meilleur moment, de manière à convertir l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique. qui entraîne le moteur au maximum.Pour y parvenir, l'injecteur doit répondre aux exigences suivantes :

(1) L'injecteur de carburant doit avoir une certaine pression et une certaine plage d'injection.

La pression d'injection de l'injecteur est réglée par le ressort de régulation de pression, et la plage n'est pas seulement liée à la pression d'injection et à la contre-pression de la chambre de combustion, mais également à des facteurs structurels tels que le diamètre du trou de buse et le forme de la vanne à pointeau.

(2) Il doit y avoir une direction d'injection et un angle de cône d'injection appropriés qui correspondent à la forme de la chambre de combustion.

(3) Il doit y avoir de bonnes performances d'atomisation, ce qui garantit que le carburant injecté peut être mélangé rapidement et uniformément avec l'air pour obtenir une combustion suffisante.

(4) Le moment de l'arrêt de l'injection de carburant est soigné, c'est-à-dire que l'alimentation en carburant peut être coupée rapidement et complètement à la fin de l'injection de carburant, et qu'aucune fuite de carburant n'est autorisée.

(5) Il doit être capable de résister à des conditions difficiles telles que des températures et des pressions élevées, afin de pouvoir être utilisé en toute sécurité pendant une longue période.Parce que l'injecteur de carburant est exposé à des gaz à haute température et à haute pression, la température et la pression changent soudainement et le débit de carburant à grande vitesse s'use, les impuretés du carburant s'usent et le gaz corrosif (dioxyde de soufre) produit dans le carburant se corrode et s'use.

Par conséquent, afin de maintenir l'injecteur de carburant en bon état de fonctionnement, il est nécessaire de renforcer l'inspection et l'entretien réguliers des composants de la chambre de combustion du moteur et du système de carburant.