Injecteur de carburant Diesel 0445120331 Bosch pour moteur Perkins de pelle CATERPILLAR

Inspection et réglage de l'injecteur de carburant

Le test de détection de l'injecteur de carburant doit être effectué sur un testeur spécial.
1. Test et réglage de la pression d'injection de carburant de l'injecteur de carburant. Installez l'injecteur de carburant testé sur le testeur, actionnez d'abord la poignée de la pompe à carburant, pompez le diesel dans l'injecteur de carburant et observez que la pression d'huile de l'injecteur de carburant est égale ou égale à la pression d'huile. La pression indiquée sur le tableau, la taille de cette pression est celle de l'injecteur de carburant
La valeur de pression de l'injecteur de carburant de chaque cylindre ne doit pas dépasser 980 kPa. La pression de l'injecteur de carburant peut être ajustée en ajustant la vis de réglage de pression pour ajuster la force de pré-serrage du ressort de réglage de pression. Tournez la vis vers l'intérieur pour augmenter la pression d'injection de carburant. A l’inverse, la pression d’injection de carburant diminue
2. Inspection de la qualité de l'injection de carburant
Installez l'injecteur de carburant sur le testeur, tournez la poignée de la pompe à huile 60 à 80 fois à la main, observez attentivement le brouillard d'huile pulvérisé par l'injecteur de carburant, et vous pouvez voir que le brouillard d'huile est fin et fin, et il devrait y avoir pas de lignes ni de faisceaux de pétrole plumeux, encore moins de gouttelettes de pétrole.
3. Injection et arrêt de l'injecteur de carburant
La fiabilité de l'injection de carburant peut être testée sur le testeur. Lorsque la pression d'injection de carburant est inférieure à 1 960 kPa, aucune huile ne doit couler au niveau de la buse de l'injecteur de carburant.
Testeur d'injecteur : 1. Réservoir de carburant : 2. Interrupteur : 3. Bouchon d'aération : 4. Testeur : 5. Poignée : 6. Manomètre ; 7. Tuyau d'huile ; 8. Contre-écrou : 9. Injecteur de carburant