Injecteur diesel Injecteur de carburant 0445120050 Bosch pour moteurs de camions Cummins Dongfeng Renault Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6,7 L Moteur Cummins Turbo Diesel I6

La structure et la fonction de l'injecteur :

Les injecteurs de carburant peuvent être divisés en deux catégories : type ouvert et type fermé selon la structure.En raison des différents modèles de moteurs diesel, la structure des injecteurs n'est pas exactement la même.À l’heure actuelle, tous les moteurs diesel à grande vitesse utilisent des injecteurs longs, multitrous, à pointeau et fermés.Cette forme d'injecteur de carburant est généralement composée de pièces de couplage d'injecteur de carburant, de pièces de couplage de filtre à huile, de pièces de compression et de réglage et de joints d'étanchéité.

La partie compression et réglage se compose d'une tige de pression, d'un ressort de compression, d'un bouchon fileté de réglage et d'un écrou de blocage.Il est principalement utilisé pour maintenir et ajuster la pression d'ouverture de la vanne à pointeau et limiter la course de l'aiguille.

La pièce d'accouplement du filtre à huile est composée d'une tige de pression et d'un manchon.Il est principalement utilisé pour filtrer plus finement le carburant afin de garantir la propreté du carburant fourni à l'ensemble de buse..

La partie de la buse d'injection de carburant est composée d'un pointeau (valve à pointeau) et d'une buse.La buse comporte un nombre correspondant de trous de buse avec un angle et un diamètre spécifiés pour garantir que le carburant haute pression délivré par la pompe d'injection de carburant à l'injecteur atteint la pression d'injection.Une fois que l'aiguille a ouvert la pression, vaporisez le carburant dans le cylindre uniformément, finement et uniformément, et

Le gaz est mélangé uniformément pour former un bon mélange combustible.

Le corps sert à assembler les différentes pièces et à se relier au bloc-cylindres avec des boulons (ou écrous).

Le joint d'étanchéité est utilisé pour sceller l'espace entre la chambre de combustion et l'injecteur de carburant, et est utilisé pour ajuster la profondeur de la buse de l'injecteur de carburant insérée dans la chambre de combustion afin de garantir la qualité de formation du mélange combustible.