Injecteur de carburant Diesel 0445110486 Bosch pour moteurs Yuchai

b.Si le temps d'injection est trop tardif, c'est-à-dire que l'angle d'avance d'injection est trop petit et ne peut pas être ajusté pendant une longue période, la situation de combustion se détériorera et la durée de combustion sera trop longue, ce qui provoquera une température locale élevée, une combustion et buse d'injection de fusion et chemise.

c.Le carburant n'est pas propre, les particules de carburant de petite et moyenne taille entraîneront une usure importante du pointeau de la buse et du corps de la vanne, une vanne sérieuse dans le sens des aiguilles d'une montre étant coincée dans le corps de la vanne.En raison de l'épingle à cheveux de la vanne à pointeau, il ne peut pas y avoir d'approvisionnement en huile normal, tel que le carburant ne peut pas être chronométré, une injection quantitative rapide dans la chambre de combustion, il y aura un phénomène d'écoulement d'huile ou d'huile d'injection ;En raison d'une mauvaise atomisation, il ne peut pas être bien mélangé à l'air et rapidement, une combustion complète.Lorsque ce type de panne se produit, le moteur tremble, cette fois la buse et la chemise sont les plus faciles à fondre.

d.Lors du montage, si la gaine est installée trop serrée, des contraintes supplémentaires seront générées sur la buse.Sous l'action combinée de la charge thermique alternée et de la charge haute pression d'injection de carburant (22,5 à 10,0,5 MPa), il est facile de provoquer la fissuration de la tête de buse, l'épingle à cheveux de la vanne à pointeau et la chute d'huile, ce qui entraîne une température locale élevée et fait fondre la buse ;Si la gaine n'est pas installée, la buse pénètrera dans le plan inférieur de la culasse de plus de 4 mm, la tête d'injection de carburant absorbe l'augmentation de la chaleur, le robinet à pointeau est facile à coincer, la buse est facile à fondre.

e.Lors du fonctionnement à haute température du moteur, l'alimentation en liquide de refroidissement est insuffisante et il est facile de brûler la buse et la chemise, et même de conduire à un accident de « traction de cylindre ».

En résumé, la défaillance précoce de la buse est principalement due à une mauvaise utilisation et à un mauvais entretien de la buse.