Injecteurs de carburant diesel 4062569 compatibles pour moteur diesel Cummins Qsx15

Il convient de prêter attention à l'écart vertical entre le plan et la ligne médiane du filetage qui doit répondre aux exigences techniques. Le capuchon étanche de la buse doit être serré trop petit en fonction du couple spécifié, la coque de la buse et le joint plan du corps de la vanne à pointeau de la buse sont trop grands, le corps de la vanne à pointeau est facile à déformer. La valve à pointeau de la buse dans le corps de l'aiguille est facile à bloquer ou même à épingler. Le couple du capuchon étanche de la buse varie en fonction de la taille et du type de la série de base de l'injecteur. Après avoir remplacé le couple d'injecteurs, la pression d'injection de l'injecteur doit être revérifiée et ajustée selon les paramètres spécifiés.

Le moteur diesel monocylindre est facile à inverser et il est facile de provoquer des accidents corporels. Ce qui suit présente quelques causes d'inversion du moteur diesel monocylindre, l'opérateur doit prêter attention à la prévention. Le moteur diesel ne peut pas être démarré à la main, en raison d'une force inappropriée, lorsque la tige de pression descend, le piston ne franchit pas le point mort haut de compression par la force de compression du gaz vers le bas, sous l'action du volant, le piston s'inversera par le haut. Le fonctionnement au point mort, ce qui entraîne un flou inverse n'est pas complet lorsque le volume d'injection est plus grand ou que le ressort du ressort de rappel de l'accélérateur est faible, relâchez la poignée d'accélérateur, le moteur ne peut pas couper l'huile, bafouez. La pompe d'injection de carburant peut arrêter de fournir de l'huile uniquement lorsque la poignée de régulation de vitesse est levée à la main. Lorsque l'alimentation est arrêtée, il continue de fonctionner avec le vilebrequin en raison de l'inertie du volant. Lorsque la force d'inertie est inférieure à la pression dans le cylindre, le piston ne peut plus franchir le point mort haut de compression, mais sous la pression du gaz descendre pour entraîner l'inversion du vilebrequin, à ce moment, si la poignée de commande de vitesse a été desserré, la pompe d'injection de carburant fournira un peu d'huile, de sorte que le moteur diesel inverse le feu.