Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120353 Bosch pour camion/bus MAN BUSE : 0433172383/0 433 172 383

Inspection des injecteurs
1. Inspection du capuchon étanche de la buse d'injection (1) Vérifiez que le filetage n'est pas endommagé.(2) Vérifier les entailles et bavures sur la surface extérieure du cône, ces défauts gênent la mise en place correcte de la tête d'injecteur dans le manchon de culasse.(3) Vérifiez s'il y a des entailles ou des bavures sur l'épaulement du siège de la tête de l'injecteur à cône intérieur, ce qui empêcherait la mise en place correcte de la pointe de l'injecteur.
2. Corps d'injecteur
Vérifiez s'il y a des bavures ou d'autres défauts sur l'alésage de la balance.Vérifiez les passages d’huile d’entrée et de sortie pour vous assurer qu’ils ne sont pas obstrués.Inspectez les filetages du capuchon de la pointe de l’injecteur pour déceler tout dommage.Vérifiez la présence d'entailles ou de bavures sur la surface de montage du joint torique qui pourraient endommager le joint torique pendant l'installation.Vérifiez les entailles et les bavures sur la surface de contact du manchon du piston, et si des dommages sont constatés, ils doivent être réparés par meulage.Vérifiez le diamètre intérieur derrière le bouchon d'orifice réglable. Si une aiguille d'alésage d'orifice d'huile trop longue est utilisée, l'aiguille peut traverser le corps de l'injecteur, entraînant une dilution de l'huile lubrifiante.
D'une manière générale, les performances de l'injecteur affectent directement l'indice de performance et l'état de fonctionnement du moteur diesel.En tant qu'ingénieur maritime, pendant le fonctionnement normal du moteur diesel, vous devez prêter une attention particulière aux performances de l'injecteur pour éviter des problèmes tels que des fuites d'huile, des égouttements, des fuites d'huile et des blocages pendant le processus de travail.Dans le même temps, vous devez faire un bon travail de maintenance et de gestion sous cinq aspects. Travailler et résoudre les problèmes avec les composants principaux tels que les raccords de vanne à pointeau et les trous de buse pour garantir un fonctionnement sûr, fiable et stable des injecteurs diesel.