< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine ZQYM-8320P machine d'étalonnage de pompe d'injecteur de carburant diesel à rampe commune testeur eui eup pompe CRDI banc d'essai d'injecteur de carburant diesel usine et fabricants |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Pompe d'injecteur de carburant diesel à rampe commune, machine d'étalonnage, testeur eui eup, pompe CRDI, banc d'essai d'injecteur de carburant diesel, ZQYM-8320P

Détails du produit:

  • Lieu d'origine :CHINE
  • Nom:Équipement de test d'injecteur
  • Attestation :ISO 9001
  • Numéro de modèle:ZQYM-8320P
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:1 pièce
  • Détails de l'' emballage:caisse en bois sans fumigation
  • tension:220-380V
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement:2000 ensembles/ensembles par an
  • taille:2230x1060x1840mm
  • Délai (jours) : 25
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    Tension d'alimentation 220-380V
    Phase de tension deux/triphasés
    fréquence 50 Hz/60 Hz
    Actuel 30A (maximum)
    Puissance du moteur 22KW+5,5Kw
    Application Régénération DPF, SCR, DOC
    Température de fonctionnement chauffage/refroidissement à air pulsé
    Pression maximale à rampe commune 2700 barres
    Augmentation de la pression du calculateur 0-200V
    Niveau de bruit <85dB
    Poids 1450 kg
    taille 2130x1060x1840mm
    Taille d'emballage 2200x1200x2000mm

    Machine d'étalonnage de pompe d'injecteur de carburant diesel à rampe commune

    Le testeur d'injecteur de générateur diesel peut être utilisé pour mesurer et ajuster la pression d'injection initiale de carburant de l'injecteur de moteur diesel, et en même temps, il peut également vérifier si l'état de pulvérisation de l'injecteur est bon et s'il y a un phénomène d'égouttement de l'injecteur.Il est divisé en deux types : le type fixe utilisé en atelier et le type pratique utilisé directement sur la machine.

    Le testeur d'injecteur de carburant fixe se compose d'un manomètre, d'un joystick, d'un boîtier de testeur, d'un piston, d'un tuyau d'entrée d'huile, d'un tamis filtrant, d'un tuyau de sortie d'huile, de joints et d'un réservoir de carburant.

    Ce testeur d'injecteur de carburant est fixé sur l'établi à travers des goujons, et le joystick est secoué pour que le carburant génère une haute pression et entre dans l'injecteur de carburant, afin de vérifier l'injecteur de carburant.

    Testeur d'injecteur de carburant Portable pour groupe électrogène diesel

    Le testeur d’injecteur portable est illustré en haut à droite.Il est composé d'un manomètre, d'un boîtier de testeur, d'un tuyau de raccordement et d'un joint, etc. Ce testeur d'injecteur de carburant est directement installé sur le joint du tuyau de sortie d'huile haute pression de la pompe d'injection de carburant lors du test, et le piston du La pompe d'injection de carburant est utilisée pour générer de l'huile à haute pression à l'aide d'un tournevis, afin de vérifier l'injecteur de carburant.Les caractéristiques du testeur d'injecteur de carburant portable sont les suivantes : un mécanisme simple, facile à transporter et à utiliser, mais il est grandement affecté par les performances de la pompe d'injection de carburant et a une mauvaise précision, il est donc rarement utilisé dans les tests réels.


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