Machine de nettoyage de filtre à particules Diesel de Machine de nettoyage de ZQYM-508 de ZQYM DPF pour nettoyer des types de Type de Tube DPF de voitures Diesel

Avant de régler et de tester l'injecteur de carburant du moteur diesel, vérifiez d'abord l'étanchéité du testeur d'injecteur de carburant.La méthode est la suivante : bloquez le tuyau de sortie d'huile haute pression du testeur d'injecteur de carburant, appuyez sur la poignée et arrêtez-vous lorsque la pression atteint 30 000 kPa. Et observez qu'il est bon que la chute de pression du système ne dépasse pas 1 000 kPa dans les 3 minutes.le

2. Inspection des injecteurs de carburant

(1) Contrôle de l'étanchéité de l'injecteur

1) Vérifiez l'étanchéité de la surface de travail conique du piston de l'injecteur.Installez l'injecteur sur le testeur d'injecteur, appuyez sur la poignée en continu à une vitesse lente, arrêtez d'appuyer lorsqu'elle est inférieure à la pression d'injection standard de 2000 kPa et observez la pression d'injection.Il ne devrait y avoir aucune fuite dans les 10 secondes à partir du trou de buse du graisseur.le

2) Vérifiez l'étanchéité de la surface de travail cylindrique du piston de l'injecteur de carburant.Installez l'injecteur de carburant sur le testeur d'injecteur de carburant, utilisez un tournevis pour tourner la vis de réglage de la pression et appuyez continuellement sur la poignée du testeur pour ajuster la pression d'injection de carburant à la norme. Lorsque la pression est de 3 000 à 5 000 kPa, respectez le temps requis pour la pression passe de 20 000 kPa à 18 000 kPa, ce qui ne doit pas être inférieur à 10 secondes.

(2) Inspection de la pression d'injection de carburant Installez l'injecteur de carburant sur le tuyau d'huile haute pression du testeur, appuyez sur la poignée du testeur et évacuez l'air et la saleté laissés dans le tuyau d'huile.Appuyez sur la poignée à une vitesse de 60 fois/minute et observez en même temps la lecture sur le manomètre pendant le processus d'injection de l'injecteur.La pression d'injection de carburant des injecteurs de carburant de chaque cylindre doit être la même et répondre à la norme spécifiée par le fabricant.le

(3) Inspection de la qualité d'atomisation de l'injecteur de carburant.Secouez la poignée de l'injecteur de carburant à une vitesse de 60 à 70 fois par minute dans la plage de pression standard.Le diesel pulvérisé doit être un brouillard uniforme et les particules d'huile pulvérisées doivent être petites. Uniforme, aucun flux d'huile ni gouttelettes d'huile visibles à l'œil nu, et un son net est normal.Vérifiez l'injecteur de carburant immédiatement après avoir arrêté l'injection de carburant.Il ne devrait y avoir aucune gouttelette d'huile.Après plusieurs injections, laissez le voisinage du trou de la buse être légèrement humide.