< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Nouvelle buse d'injecteur diesel de haute qualité L060PBA Buse d'injecteur à rampe commune pour usine et fabricants de pièces de rechange automobiles d'injecteur de carburant |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Nouvelle buse d'injecteur Diesel de haute qualité L060PBA, buse d'injecteur à rampe commune pour injecteur de carburant, pièces de rechange automobiles

Détails du produit:

Buse L060PBA pour PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].

  • Description:Buse d'injecteur diesel
  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Codes de référence :L060PBA
  • Attestation :ISO 9001
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:10 pièces
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:7-10 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement:10 000 par jour
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Description des produits

    Référence.Codes L060PBA
    Application PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].
    Quantité minimale de commande 10 pièces
    Attestation ISO 9001
    Lieu d'origine Chine
    Emballage Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    Caractéristiques d'usure et influence des accouplements de soupape à pointeau d'injecteur

    Les raisons du défaut bloqué de l'injecteur de carburant sont les suivantes

    1. L'extrémité du tuyau d'huile et les boulons de raccordement sont tachés de poussière et d'impuretés :

    2. Mauvaise manipulation et installation incorrecte lors de la maintenance et du remplacement des pièces ;3. Le carburant ajouté n'est pas propre et l'huile précipitée dans le réservoir de carburant et le produit filtrant n'est pas vidangée avant le démarrage, de sorte que le carburant sale pénètre dans la pompe à carburant.

    4. Il y a des dépôts de carbone et des dommages causés par la brûlure au niveau des épaulements et des pieds de l'écrou fixe dans l'injecteur de carburant ;le joint d'étanchéité n'est pas plat ;La température est trop élevée, la charge thermique de l'injecteur de carburant augmente, etc. ;

    5. La pression d'injection de carburant n'est pas réglée correctement : la vis de réglage de la pression d'injection de carburant est desserrée, le ressort de régulation de pression est cassé et la bille d'acier dans la tige d'éjection est gravement usée ou même endommagée, ce qui peut également entraîner un dysfonctionnement de l'injecteur de carburant. être coincé.

    Si l'injecteur de carburant est coincé, mettez l'injecteur de carburant coincé dans du diesel ou de l'huile moteur pour le réchauffer, puis retirez-le et enveloppez-le avec un chiffon, puis serrez la vanne à pointeau avec une pince manuelle et déplacez-la lentement pour déplacer la vanne à pointeau. de l'aiguille. Retirez-le du corps de la valve.Déposez une petite quantité d'huile moteur propre dans le corps de la vanne à pointeau et faites bouger la vanne à pointeau à plusieurs reprises dans le corps de la vanne à pointeau jusqu'à ce que la vanne à pointeau puisse se déplacer librement dans le corps de la vanne à pointeau.S'il y a des signes de brûlures sur la surface d'étanchéité du robinet à pointeau, celle-ci doit être meulée avec une pâte abrasive.Lors du broyage, faites attention à la quantité de pâte à broyer et au temps de broyage.Installez l'ensemble de soupape à pointeau nettoyé sur l'injecteur de carburant et ajustez la pression d'injection de carburant avant de pouvoir le réutiliser.


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