Rotor de tête Diesel de haute qualité, pièces de pompe 146403 – 4920 VE, pièce de rechange de tête de Rotor

Pour réaliser un processus complet d'alimentation en diesel, une pompe diesel haute pression nécessite la coopération de divers composants de la pompe diesel. Les principaux composants de l'unité de pompe diesel haute pression comprennent la soupape d'admission diesel, la soupape de sortie diesel, l'accouplement à piston et le volume de chaque composant. Pendant la phase d'avancement de la came, la came entraîne le piston vers le haut pour pressuriser le carburant dans la cavité du piston. Lorsque le taux de pressurisation du carburant est supérieur au carburant s'écoulant de la soupape d'admission de carburant, la pression dans la cavité du piston continue d'augmenter, atteignant après une certaine pression, la soupape d'admission de carburant se ferme. A ce moment, la cavité du piston forme un volume étanche. La came met sous pression le carburant dans le volume scellé. La pression monte rapidement. Lorsque la pression dans la cavité du piston atteint le niveau, la vanne de sortie du diesel s'ouvre. Pression, l'unité de pompage pompe le diesel dans la chambre d'accumulation de pression. Après une stabilisation préliminaire de la pression à travers la chambre d'accumulation de pression, il alimente en diesel la conduite à rampe commune haute pression. Pendant la phase de retour de la came, sous l'action du ressort du piston, le piston descend avec la came, la soupape de sortie du diesel se ferme et la pression dans la chambre du piston chute rapidement. Lorsque la différence de pression entre les deux extrémités atteint la pression d'ouverture de la soupape d'admission diesel, la soupape d'admission diesel s'ouvre, le carburant aspiré dans le circuit diesel basse pression pénètre dans la chambre du piston. Les modifications des paramètres structurels de la soupape d'admission diesel, de la soupape de sortie diesel, du couple de piston et d'autres composants au cours du processus entier auront un impact sur le processus d'approvisionnement en diesel. Par conséquent, afin de continuer à étudier plus en détail l'impact des paramètres structurels de la pompe diesel haute pression sur les performances d'alimentation en diesel, ce résumé se concentrera sur le composant de la vanne d'admission diesel, le composant de la vanne de sortie diesel, l'accouplement à piston et le Le volume de chaque composant est étudié. Selon les paramètres structurels de chaque composant, l'influence des changements de valeur sur les caractéristiques d'alimentation en diesel de la pompe diesel haute pression est étudiée et son mécanisme d'action est révélé.