< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Véritable nouvel injecteur diesel 28270450 Injecteur de carburant Delphi 320-06828 pour usine et fabricants de moteurs Jcb 448 Jcb P672 |Ruida
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Véritable nouvel injecteur Diesel 28270450 injecteur de carburant Delphi 320-06828 pour moteur Jcb 448 Jcb P672

Détails du produit:

  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Attestation :ISO 9001
  • Numéro de modèle:28270450
  • Condition:NOUVEAU
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:6 morceaux
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement:300
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

    Véritable-nouveau-injecteur-Diesel-28270450-injecteur-de-carburant-Delphi-320-06828-pour-moteur Jcb-448-Jcb-P672 (5)
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    Utilisé dans les véhicules/moteurs

    Code produit 282-70450
    320-06828
    Modèle de moteur P672
    Application JCB
    Quantité minimale de commande 6 mcx / Négocié
    Emballage Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    garantie 6 mois
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence

    Les restes cassés de la goupille de positionnement sont parfois difficiles à retirer du trou de cheville du boîtier d'injecteur.Dans ce cas, il est souvent nécessaire d'installer une goupille de centrage ou pas de goupille de centrage.D'une manière générale, pas dans les situations d'urgence, le corps de l'aiguille de la buse ne doit pas être installé uniquement avec une goupille.Étant donné que le capuchon étanche de la buse est serré lorsqu'une seule goupille est installée, le corps de l'aiguille de la buse peut tourner autour de la goupille.De cette manière, le pointeau de la buse et le trou du poussoir de la coque de l'injecteur sont facilement mal alignés.Une fois mal alignée, la force exercée par le poussoir de buse sur la tige arrière de la vanne à pointeau est facile à produire une certaine composante radiale.Léger, le mouvement de haut en bas de la vanne à pointeau dans le corps de la vanne à pointeau est facile à bloquer, le débogage peut à peine maintenir la normale, mais le problème potentiel ne doit pas être ignoré, sérieux, le mouvement de haut en bas de la vanne à pointeau dans le corps de la vanne à pointeau cheveux longs, le débogage peut apparaître un phénomène de gouttes.Pour un corps de vanne à pointeau sans rainures annulaires, il peut y avoir une dislocation importante entre le trou d'huile du corps de vanne à pointeau et le trou d'huile de la coque d'injecteur lorsque la goupille de positionnement n'est pas installée.Bien que cela n'affecte pas la combustion du diesel, il aura une petite section transversale du trou d'huile, ce qui aura un certain impact sur la quantité d'huile injectée.Pour la vis de réglage de la levée de la soupape à pointeau de la buse, telle que la série d'injecteurs de carburant diesel, avant d'assembler le couple de buses, il faut d'abord dévisser la vis de réglage de la levée, afin de ne pas installer le couple de buses, serrer le capuchon de la buse, le réglage de la levée de la soupape à pointeau de la buse déformation des vis et autres pièces.De plus, lorsque le couple de buses est installé dans le capuchon étanche de la buse, la goupille sur la bride du corps de la vanne à pointeau de la buse et la goupille de positionnement sur le capuchon étanche doivent être alignées, et la plaque de buse et le corps de la vanne à pointeau ne doivent pas être séparés à tout moment.


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