Injecteur de carburant d'injecteur diesel 23670-30050 095000-5660 Injecteur Denso pour Toyato Hiace, Toyato Hilux
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 23670-30050 095000-5660 |
Modèle de moteur | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
Application | Toyato Hiace, Toyato Hilux |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Huile qui coule de l'injecteur
Mauvaise étanchéité du cône du robinet à pointeau. Cela est dû en partie à l'impact répété à haute fréquence de la surface du cône de la vanne à pointeau sur la surface du cône du corps de la vanne à pointeau ; d’autre part, c’est le résultat d’une usure à long terme des impuretés du gasoil. Déformation plastique de la surface du cône du pointeau, écrouissage à froid, fissures superficielles, augmentation de la levée du pointeau, etc., entraînant une diminution des performances d'étanchéité, formation de dépôts de carbone au niveau des trous de buses dégoulinants des injecteurs de carburant, et même le blocage des trous des buses. Lorsque les gouttes d'huile sont importantes, il y aura un crépitement intermittent dans le cylindre, ce qui augmentera la consommation de carburant du moteur diesel, réduira l'efficacité du fonctionnement et provoquera une combustion insuffisante et de la fumée noire.
Entretenez l’ensemble d’injecteur de carburant à temps. Démontez l'injecteur de carburant, appliquez une petite quantité d'oxyde de chrome sur la surface du cône de la vanne à pointeau pour meuler la surface du cône, puis plongez-le dans du diesel à 70 °C pour le nettoyer, et enfin assemblez l'injecteur de carburant pour un test de pulvérisation, si ce qui précède Le phénomène se produit toujours, cela indique que la vanne à pointeau est relativement usée. Sérieusement, les nouvelles pièces doivent être remplacées à temps. Pendant le processus de maintenance, les pièces de l'injecteur de carburant doivent être manipulées avec soin pour éviter tout contact avec le soufre. Lors de l'application de la pâte abrasive, évitez de la vaporiser dans le trou de pulvérisation. S'il n'y a pas de pâte abrasive, elle peut être remplacée par du dentifrice ou de l'huile moteur.
Vérifiez régulièrement l'injecteur de carburant, effectuez un bon travail de maintenance, vérifiez si l'effet d'atomisation est bon, renforcez l'inspection et ajustez la pression d'ouverture de la soupape, vérifiez l'étanchéité de l'injecteur de carburant et trouvez les pièces usées de l'injecteur de carburant et le joint défaillant L'anneau doit être remplacé à temps pour assurer le fonctionnement normal du navire