< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445120213 Bosch pour usine et fabricants de moteurs Weichai Wd10 du chargeur Shangong 650 |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Injecteur de carburant Diesel 0445120213 Bosch pour chargeur Shangong 650, moteur Weichai Wd10

Détails du produit:

  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Attestation :ISO 9001
  • Numéro de modèle:0445120213
  • Condition:NOUVEAU
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:6 morceaux
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement:300
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    Utilisé dans les véhicules/moteurs

    Code produit 0445120213
    Modèle de moteur /
    Application Moteur Gaz Deutz Yamz
    Quantité minimale de commande 6 mcx / Négocié
    Emballage Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    garantie 6 mois
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence
    méthode de livraison DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé

    Caractéristiques de pulvérisation

    • Angle du cône de pulvérisation
    • Si l'angle du cône de pulvérisation 0 est trop grand, la distance de pénétration sera réduite et la flamme sera courte et épaisse ;si l'angle du cône de pulvérisation 0 est trop petit, le degré d'atomisation du carburant sera faible et la plage de distribution dans la chambre de combustion sera petite.
      3 Taille des particules pulvérisées La taille des particules pulvérisées dépend de nombreux facteurs.La recherche montre que l'influence de paramètres tels que la pression d'injection de carburant, la contre-pression et le diamètre du trou de buse est plus évidente.En général, l'augmentation de la pression d'injection (augmentant la vitesse initiale des particules d'huile), la réduction du diamètre du trou de buse et l'augmentation de la densité de l'air (augmentant la contre-pression) réduiront le diamètre des particules d'huile.De plus, la réduction de la viscosité et de la tension superficielle du carburant peut également réduire le diamètre des particules d’huile.
      Plus les particules d'huile sont petites, plus la zone de contact avec l'air ambiant est grande et plus le processus d'absorption de chaleur et de gazéification est rapide, ce qui a un impact important sur la position du point d'inflammation et la loi de combustion et de dégagement de chaleur.Les indicateurs d'évaluation de la granulométrie pulvérisée sont : la granulométrie moyenne, la granulométrie moyenne Sauter et la répartition granulométrique.La taille moyenne des particules est la moyenne arithmétique de tous les diamètres des particules d’huile.Le diamètre moyen de Sauter (SMD) est le rapport entre le volume total et la surface totale de toutes les particules d'huile.Lorsque l'approvisionnement en pétrole en circulation est le même, si le SMD est le même, alors la surface totale est la même, ce qui signifie que le taux de gazéification et le taux de réaction chimique sont fondamentalement les mêmes.Par conséquent, l’indice d’évaluation granulométrique le plus courant dans le moteur est le diamètre Sauter.Généralement, la taille des particules du spray diesel est de 10 à 50 um et celle du SMD est de 20 à 40 um.

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