Injecteur de carburant Diesel 0445120402, compatible avec moteur Bosch, Caterpillarexcavator/Perkins

Raisons de la diminution de la durée de vie des injecteurs à rampe commune
(1) Au cours du processus de maintenance de l'injecteur de carburant, de nombreux personnels de maintenance envisagent de réaliser des économies et parfois ils ne remplacent pas la buse, mais uniquement l'ensemble vanne.plage, dépassant la valeur maximale.À ce stade, afin d'ajuster la quantité d'injection de carburant de l'injecteur à la plage standard, le personnel de maintenance ajustera la quantité d'injection de carburant au point de pleine charge en ajustant la levée du pointeau.La plage de réglage de la levée du pointeau ne doit pas être trop grande, sinon cela modifiera complètement les caractéristiques d'injection de l'injecteur.La levée d'induit de l'injecteur est ajustée à la valeur limite supérieure, voire dépasse la valeur limite supérieure requise, ce qui entraînera un impact de mouvement plus important pendant le processus de travail de l'injecteur, et la surface du siège du manchon de valve est plus sujette à la fatigue. et des dégâts répétés.Si vous ajustez de force la levée du pointeau, le volume d'injection de carburant statique à pleine charge peut en effet être ajusté à la plage standard, mais les caractéristiques d'injection dynamique de l'injecteur ont beaucoup changé et l'injecteur entre dans la phase linéaire. Évidemment en avance du temps, il est facile de provoquer des cognements du moteur, une consommation de carburant élevée ou de mauvaises performances de démarrage.
(2) La principale cause de défaillance de l'injecteur défectueux s'est avérée être la fissuration du siège de soupape lors de la maintenance, comme le montre la figure 5. La principale raison de la fissuration du siège de soupape est qu'il n'est pas nettoyé proprement pendant la maintenance.Après serrage, la contrainte est concentrée, la force sur le siège de soupape est inégale, le siège de soupape se fissure après une période d'utilisation et l'entretien n'est pas standardisé.Le couple de serrage de l'écrou de fixation du siège de soupape est trop important, ce qui entraîne une fatigue et une fissuration du siège de soupape.