Injecteur de carburant diesel 0445120182 Bosch pour pulvérisateur Cummins Dongfengdfl 4.8 Qsb4.5 Tier 4 Final

Le QSB4.5 4 cylindres pour Tier 4 Final est plus puissant et réactif que jamais, délivrant jusqu'à 173 ch (129 kW), avec un couple maximal de 520 lb-pi (705 N•m), une augmentation de 12 % par rapport à l'ancien moteur Tier 4 Interim.Le Tier 4 Final QSB4.5 partage un turbocompresseur Cummins VGT similaire, un système de carburant HPCR et un ECM avec le moteur Cummins QSB6.7.Il n'est pas surprenant que la puissance de sortie du QSB4.5 soit comparable en termes de performances à celle de nombreux moteurs 6 cylindres de moins de 174 ch (130 kW), à partir d'un ensemble beaucoup plus petit et plus léger.

Le SCR est combiné à la simplicité de notre catalyseur d'oxydation diesel (DOC) dans un ensemble d'installation très flexible.Utilisé sur les installations Tier 4 Interim, il a été prouvé que le DOC élimine efficacement les particules (PM) en utilisant une simple oxydation passive à flux continu.Des dimensions plus petites que les autres types de post-traitement rendent ce catalyseur idéal pour les équipements à espace restreint.Ensemble, le DOC et Cummins SCR fonctionnent comme un système de post-traitement ultra-propre entièrement intégré.Un emballage extrêmement robuste garantit que le système de post-traitement atteint une durabilité égale à celle du moteur QSB4.5.Il s'agit de la première application de notre technologie primée de turbocompresseur VGT sur un moteur 4 cylindres.

La technologie de buse coulissante brevetée Cummins a moins de sites d'usure que toute autre conception de turbine variable, offrant une durabilité sans précédent tout en fournissant un réglage précis du débit d'air fourni au moteur, permettant une suralimentation rapide à bas régime moteur tout en maintenant un niveau élevé de suralimentation à haut régime.Le QSB4.5 apporte la simplicité d'un seul turbocompresseur, contrairement aux autres moteurs 4 cylindres nécessitant deux turbocompresseurs pour atteindre une puissance, un couple et une capacité d'altitude équivalents.Les options de montage moyen et élevé offrent une flexibilité de conception, pour une intégration plus facile de la machine.

Le système SCR du QSB4.5 a été configuré spécifiquement pour ce moteur par CES, la réaction catalytique se produisant même à basse température de fonctionnement.Les niveaux de dosage de DEF sont minimisés avec un mélange amélioré dans le flux d'échappement.Un filtre à air Cummins Direct Flow facilite l'installation avec un espace considérablement réduit et une capacité de filtration plus élevée.