Injecteur de carburant diesel 0445120142 Bosch pour Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Effet du double injecteur sur le processus de combustion dans un moteur diesel de la série 396 (partie 1)

Abstrait.

Le moteur diesel de la série 396 présente des performances élevées, une fiabilité et une longue durée de vie, qui ont été largement utilisés dans de nombreux domaines, notamment les unités de puissance des navires, des véhicules et des industries.Avec le système d'injection amélioré et le double injecteur dans chaque cylindre, deux injecteurs de diesel peuvent pulvériser du diesel en même temps ;ou un injecteur pulvérise du diesel d'allumage et l'autre injecteur pulvérise du biodiesel ou du carburant alcoolisé.

Un modèle de combustion 3D du moteur diesel de la série 396 avec chambre de combustion à bassin convexe à sommet plat est établi en utilisant la dynamique des fluides computationnelle.

Le logiciel FIRE, et le processus de combustion lorsque des injecteurs uniformes à 5 et 8 trous et un double injecteur à 4 trous sont adoptés, sont simulés pour comparer et analyser la pulvérisation de carburant, le point de départ de l'allumage, la pression de combustion, le taux de dégagement de chaleur de combustion, la température moyenne. en cylindre et NO émission.Comparé au moteur diesel adoptant un injecteur à 8 trous, le moteur diesel adoptant un double injecteur à 4 trous présente une large zone de distribution d'espace de pulvérisation, une pression et une température élevées dans le cylindre et une efficacité thermique élevée.

Le processus de combustion avec une durée d'injection de 26,84°CA, 22°CA et 20°CA pour moteur diesel de la série 396 adoptant un double injecteur à 4 trous est simulé

respectivement, et le résultat de la simulation montre que plus la durée d'injection est courte, plus la pression maximale et la température moyenne maximale dans le cylindre sont élevées, plus la période de retard d'allumage est courte, le point de départ d'allumage avancé, plus la valeur maximale du taux de dégagement de chaleur de combustion est grande, plus dégagement de chaleur de combustion concentré, plus les émissions de NO sont élevées.

Ces trois cas ont presque le même dégagement de chaleur accumulé et une utilisation relativement complète du combustible.La durée d'injection appropriée doit être sélectionnée sur la base d'un examen approfondi de la pression dans le cylindre, de la puissance effective et des émissions de NO.Ce résultat de recherche contribue à améliorer le processus de combustion du moteur diesel de la série 396 avec le double injecteur et constitue une base pour l'utilisation de biodiesel et de carburant alcoolisé dans le moteur diesel.