Injecteur de carburant Diesel 0445120082 Bosh pour Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana moteur

Recherche sur l'influence des dépôts de carbone dans les trous d'injecteur sur la pression d'injection des moteurs diesel

Lors de l'utilisation de moteurs diesel, le problème des dépôts de carbone dans les trous de buse des injecteurs de carburant se pose également. Une fois le robinet à pointeau fermé, le fioul résiduel à l'intérieur du trou d'injection forme un mince film d'huile, qui se fissure facilement par l'environnement à haute température et haute pression et génère des dépôts de carbone. Une fois les dépôts de carbone générés, ils s'accumulent à l'intérieur et à la sortie des trous de buse, modifiant la structure originale des trous de buse, affectant le débit normal du diesel, interférant avec le mode de développement de pulvérisation et affectant considérablement les caractéristiques de pulvérisation et de combustion du moteurs diesel. Des études à l'étranger ont montré qu'après le dépôt de carbone dans les trous de buse de l'injecteur, le volume d'injection de carburant diminue, la qualité de la pulvérisation diminue, l'efficacité de la combustion diminue et le NO diminue. les émissions augmentent. Le test de Birgel et al. sur un banc moteur monocylindre montre qu'après dépôt de calamine dans les trous d'injection, la pression moyenne indiquée dans le cylindre chute au maximum de 12,2 %. Les tests de Kumagai et al. sur un banc moteur 4 cylindres a montré que le couple moteur diminuait de 9% après dépôt de carbone dans les trous d'injection.
Le système d’injection de carburant est l’une des pièces les plus importantes du moteur et constitue le cœur de tout le moteur. Ses caractéristiques d’injection affectent directement la formation du mélange dans le cylindre et la qualité de la combustion7. Les pays étrangers ont effectué des travaux sur l'influence du dépôt de carbone des injecteurs sur la pulvérisation et la combustion, mais il existe peu d'études sur l'influence sur la pression d'injection. Dans cet article, à l'aide du banc d'essai de la pompe d'injection de carburant, le nouvel injecteur de carburant et l'injecteur de carburant déposé en carbone ont été utilisés pour effectuer le test d'injection de carburant, et l'influence du dépôt de carbone dans le trou de buse de l'injecteur sur le carburant La pression d'injection du moteur diesel a été analysée. et l'influence des caractéristiques de combustion.