Injecteur de carburant Diesel 0445120062 Bosch pour moteur Fendt

MOTEUR MAN D26 FENDT
De la rue au champ – Développement du premier moteur de tracteur porteur de 13 L

Pour créer un moteur d'au moins 500 ch destiné à être utilisé dans un tracteur standard puissant sans direction articulée et conforme aux normes d'émissions d'échappement Tier 4 final et EU Stage IV, les ingénieurs de MAN ont basé leurs conceptions sur le groupe motopropulseur D2676 pour camions, en adaptant ceci pour répondre aux exigences d’un tracteur. Le résultat est le premier moteur porteur pour tracteurs d’une cylindrée de 12,4 litres. Le moteur six cylindres en ligne est doté d'un carter d'huile porteur et d'un carter de volant porteur, qui supporte toute la charge du train de roulement sur les tracteurs sans cadre.

Certaines modifications fondamentales ont dû être apportées au moteur de base pour répondre aux exigences d'un moteur de tracteur. Pour une utilisation sur tracteur, le turbocompresseur à soupape de décharge à deux étages présent sur les moteurs routiers a été remplacé par un turbocompresseur à géométrie de turbine variable (VTG). D'autres caractéristiques de conception incluent une résistance élevée à la pression d'allumage avec des pistons en acier, un groupe de soupapes renforcé, une recirculation des gaz d'échappement et un démarreur puissant pour répondre aux exigences strictes des démarrages à froid avec des dispositifs auxiliaires (prises de mouvement) côté tracteur.

Le post-traitement des gaz d'échappement (AGN) a également été spécialement développé pour le moteur et pour l'espace d'installation restreint des tracteurs. Les composants de base proviennent du kit modulaire MAN pour les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement et répondent également de manière optimale aux exigences des clients et aux exigences légales pour les tracteurs.