Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445110362 0445110363 Bosch pour VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Avec l'augmentation de la consommation d'essence et les réglementations plus strictes en matière d'émissions de gaz d'échappement en Chine, le moteur à essence traditionnel à injection portuaire ne peut plus répondre aux besoins de l'époque. Les avantages sont de plus en plus appréciés par les grands constructeurs automobiles. Les caractéristiques de pulvérisation de l'injecteur du moteur à essence GDI affectent directement la puissance, l'économie et les émissions du moteur [! L'étude des caractéristiques de pulvérisation sous haute pression d'injection dans cet article fournit une base théorique pour la recherche sur le moteur à essence GDI. De nombreuses recherches ont été menées sur les facteurs affectant les caractéristiques de pulvérisation du GDI au pays et à l'étranger : He Bangquan et al. ont étudié les caractéristiques de pulvérisation en champ proche à moins de 1,5 mm sous le trou de buse d'un injecteur d'essence à injection directe monotrou en combinant un microscope longue distance et une photographie à grande vitesse. [2, La pression de l'injecteur utilisé dans la recherche est faible. Li Yanfei et coll. a étudié les effets de la pression d'injection, de la contre-pression et de la largeur d'impulsion d'injection sur les caractéristiques de pulvérisation d'un injecteur poreux de moteur à injection directe d'essence (GDI) en utilisant la photographie à grande vitesse et la technologie de mesure des particules Doppler de phase (PDPA). Y compris la distance de pénétration du spray, la taille des particules et les caractéristiques de vitesse [3]. Bien que cet article porte sur la distance de pénétration du spray, il étudie principalement l’influence de la pression d’injection sur la distance de pénétration du spray et n’étudie pas l’influence sur l’angle de pulvérisation. Cheng Qiang et coll. ont étudié l'effet de la structure des trous de buse sur les caractéristiques de pulvérisation des injecteurs GDI [4. Jiang Long et coll. a utilisé la méthode Schlieren pour étudier les caractéristiques de pulvérisation des injecteurs à injection directe sous différentes contre-pressions environnementales et règles d'injection à une pression d'injection de 16 MPa [S]. Li Xiuhai a étudié l'influence de la température du fioul sur les caractéristiques de pulvérisation [6], et les facteurs d'influence de l'étude étaient relativement uniques.