Injecteur de carburant Diesel, injecteur de carburant 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Siemens pour Audi Seat Skoda VW

Cavitation à l’intérieur des buses d’injecteur de carburant optiquement transparentes à haute pression(PARTIE 5)

Pour l'analyse, la pression d'injection du dispositif réel (800 bars) a été appliquée comme condition limite aux surfaces intérieures de la pièce de buse en acrylique.Étant donné que les matériaux fragiles cèdent le plus souvent sous l'effet de la tension, des pinces en saphir ont été ajoutées à la conception pour comprimer la buse de l'extérieur et minimiser les forces de traction sur les surfaces intérieures.Étant donné que les pinces se trouvaient à l’extérieur de la buse, un matériau optiquement transparent a dû être utilisé pour leur construction.

Le saphir a été choisi en raison de sa grande durabilité.Dans un sens, cela faisait des pinces en saphir les composants porteurs de la buse, même si la pièce sur laquelle la pression était appliquée directement était en acrylique.

La conception finale avec 3 pinces en saphir, fabriquées et assemblées, est illustrée à la figure 1. Les dimensions extérieures de la buse sont de 21,5 mm dans le sens de visualisation sur la figure 1 et de 6,75 mm dans le sens vertical.Des joints toriques sont utilisés de chaque côté de la buse.

3. Résultats et discussion

Cette conception a été testée avec du carburant diesel fourni par une pompe à piston alternative commerciale à 3 étages, entraînée par un gros moteur électrique.La durée d'injection initiale était fixée à 250 ms, mais les mesures de pression du volume du sac indiquaient que la pompe n'était pas en mesure de maintenir la pression commandée pendant toute la période.La période d'injection résultante était d'environ 100 ms et la pression d'injection diminuait lentement pendant cette période.

Le flux à l’intérieur de la buse a été capturé dans une configuration de transillumination avec une caméra haute vitesse Phantom V1210.Étant donné que l'air ambiant était à la contre-pression atmosphérique, le débit de l'orifice cavite facilement.Une image représentative avec une pression d'injection de 350 bars est présentée sur la figure 2. Une vidéo complète de l'écoulement intérieur ainsi que de la région d'écoulement de l'orifice et de formation de pulvérisation dans ces conditions d'écoulement a également été fournie.Cette condition d'écoulement correspond à un nombre de Reynolds d'environ 85 000.