Pompe Cp3 à rampe commune pour carburant Diesel, 0445020162 0445020101 0445020137, pour Cumminns Isde Isbe 6,7 l

Méthodes d'entretien de la pompe d'injection de carburant du moteur diesel

(1) Utilisez du bon carburant diesel et des filtres pour garantir que le carburant diesel entrant dans la pompe d'injection de carburant est très propre.
D'une manière générale, les exigences de filtration des moteurs diesel pour le gazole sont beaucoup plus élevées que celles des moteurs à essence pour l'essence. Lors de l'utilisation de moteurs diesel, vous devez choisir un carburant diesel répondant aux exigences et précipité pendant au moins 48 heures. Renforcez le nettoyage et l'entretien du filtre diesel, nettoyez ou remplacez l'élément filtrant à temps ; nettoyez le réservoir de diesel à temps en fonction des conditions de l'environnement de travail et éliminez complètement les boues et l'eau au fond du réservoir de carburant. Corrosion ou usure sévère des pièces d'accouplement de vanne et de transmission.
(2) Vérifiez toujours si la quantité et la qualité de l'huile dans le pool d'huile de la pompe d'injection de carburant répondent aux exigences.
Avant de démarrer le moteur diesel, il convient de vérifier la quantité et la qualité de l'huile dans la pompe d'injection de carburant (sauf pour la pompe d'injection de carburant qui est obligée de lubrifier par le moteur), pour s'assurer que la quantité d'huile est suffisante et la qualité c'est bon. Si l'huile moteur se détériore en raison du mélange avec de l'eau ou du gazole, cela provoquera une usure précoce du piston et de l'ensemble soupape de sortie d'huile, entraînant une puissance insuffisante du moteur diesel et des difficultés de démarrage. Dans les cas graves, cela provoquera de la corrosion et de la corrosion du piston et de l'ensemble vanne de sortie d'huile. Une fuite interne de la pompe à huile, un mauvais fonctionnement de la soupape de sortie d'huile, l'usure du poussoir et du boîtier de la pompe de refoulement d'huile et des dommages à la bague d'étanchéité entraîneront une fuite de gazole dans le pool d'huile et dilueront l'huile moteur, donc elle doit être remplacée à temps en fonction de la qualité de l'huile moteur. Lors du remplacement, le pool d'huile doit être soigneusement nettoyé pour éliminer les impuretés telles que les boues au fond du pool d'huile, sinon l'huile se détériorera après une courte période d'utilisation. La quantité d’huile moteur ne doit être ni trop ni trop faible. Trop d'huile dans le régulateur fera facilement « accélérer » le moteur diesel. De plus, lorsque le moteur diesel n'est pas utilisé pendant une longue période, assurez-vous de vérifier s'il y a de l'eau, du diesel et d'autres impuretés dans l'huile dans le pool d'huile de la pompe à huile, et remplacez-le immédiatement s'il y en a, sinon, en raison Lors d'un stockage à long terme, l'eau endommagera facilement le piston et la vanne de sortie d'huile. Même les pièces sont corrodées, coincées et mises au rebut.

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