Ensemble de vanne de commande à rampe commune F00VC01004 et pièce de rechange d'injecteur pour injecteur 0445110030

Mesures préventives en cas d'usure précoce du coupleur de vanne de régulation

(1) Empêcher l’intrusion d’impuretés.La précision de correspondance du couple de soupape de commande de l'injecteur est extrêmement élevée et le diamètre du trou de buse est très petit, de sorte que le gazole propre de la marque spécifiée doit être sélectionné strictement en fonction des changements saisonniers.Faites attention à la propreté lors du stockage et du remplissage, et ne mélangez pas d'impuretés dans le gasoil.Avant utilisation, il doit être précipité et filtré avant d'être ajouté au réservoir de carburant.Entretenez régulièrement le filtre diesel et évacuez souvent l'huile précipitée dans le filtre et le réservoir de carburant pour empêcher l'intrusion d'impuretés de poussière et de sable et aggraver l'usure de l'ensemble de soupape de commande.Remplacement ou démontage des conduites d'huile haute pression, des éléments de filtre diesel, des paires de pistons et des vannes de sortie d'huile, etc.

Les pièces doivent être nettoyées avant l'installation, et avant que le tuyau d'huile haute pression ne soit connecté à l'injecteur de carburant, l'accélérateur doit être augmenté et le moteur doit être conduit au ralenti pendant plusieurs tours par une force externe pour nettoyer le passage du haut- tuyau d'huile sous pression.

(2) L'huile antirouille doit être retirée de l'ensemble de soupape de commande nouvellement remplacé pour éviter de coller à la soupape de commande en raison de la fonte de l'huile antirouille lorsque l'injecteur fonctionne.Faire bouillir le nouvel ensemble d'injecteur de carburant dans du diesel à 70-80°C pendant 10 minutes, puis déplacez le pointeau d'avant en arrière dans le corps de vanne dans du diesel propre pour nettoyer soigneusement l'huile antirouille.Lors du nettoyage du raccord de la valve à pointeau de l'injecteur, n'entrez pas en collision avec d'autres objets durs pour éviter les rayures.Pour les moteurs diesel multicylindres, il convient de noter que les coupleurs de soupape à pointeau sont des pièces de précision appariées et qu'ils ne sont pas interchangeables.

(3) Prévenir les effets de la surchauffe.Lors de l'installation de l'ensemble d'injecteur de carburant, faites attention à la propreté du trou de montage de l'injecteur de carburant.Faites attention au nombre et à l'épaisseur des plots de cuivre.L'épaisseur des plaquettes modifiera la distance d'injection de l'injecteur de carburant.Le diesel atomisé ne peut pas être réparti uniformément dans la chambre de combustion et la combustion est incomplète, ce qui entraîne une surchauffe, des dépôts de carbone et un grippage de l'injecteur de carburant.Veillez à ne pas surchauffer le moteur diesel pendant l'utilisation.Lorsque la température du moteur diesel est trop élevée, l'injecteur de carburant sera déformé par la chaleur et aura tendance à se gripper.