Vanne de commande à rampe commune 206 202, pour ensemble de vannes F00VC45204, Original, nouveau

Une méthode de traitement de surface pour l'aiguille d'huile d'un nouvel injecteur de carburant

Suivez les étapes ci-dessous :

1) Nettoyage par ultrasons des aiguilles à huile avec un agent dégraissant pour métaux pendant 30 minutes, puis séchage ;

2) Nettoyage avant pulvérisation
Les aiguilles d'huile nettoyées et séchées sont placées dans la chambre à vide de l'équipement de placage ionique par pulvérisation magnétron déséquilibré en champ fermé, et le nettoyage par pulvérisation ionique est effectué pendant 30 à 60 minutes ;

3) Revêtement
Dans la chambre à vide de l'équipement de placage ionique par pulvérisation magnétron déséquilibrée en champ fermé, les aiguilles d'huile sont pulvérisées avec des atomes métalliques pendant 10 à 20 minutes pour former une couche de transition d'atomes métalliques purs, et les atomes de carbone sont pulvérisés avec des atomes métalliques pendant 50 minutes. à 80 minutes. Pulvérisation d'atomes pour former une couche de gradient de composition, pulvérisation d'atomes métalliques et pulvérisation d'atomes de carbone pendant 90 à 120 minutes pour former un film de carbone amorphe nano-multicouche dopé avec des atomes de métaux traces ;

Les atomes métalliques mentionnés ci-dessus sont le chrome Cr, ou le titane Ti, ou le zirconium Zr, ou l'argent.

4. Procédé de traitement de surface d'une nouvelle aiguille d'injecteur de carburant selon la revendication 3, caractérisé en ce que : dans ladite étape 2), de l'argon doit être introduit dans la chambre à vide avec une pureté de 99,99 % et un débit de 25 ~ 35 sccm. .

5. Procédé de traitement de surface d'une nouvelle aiguille d'injecteur de carburant selon la revendication 4, caractérisé en ce que : dans ladite étape 3), de l'argon gazeux doit être introduit dans la chambre à vide avec une pureté de 99,99 % et un débit de 15 ~ 30 sccm.