Nouveau Buse d'injecteur Dlla157p1425 0433171887 pour injecteur de carburant 0445120049

L'injecteur de carburant est utilisé pour atomiser le carburant en petites gouttelettes et les injecter dans la chambre de combustion. C'est un élément important du système d'alimentation en carburant du moteur diesel.

Avec l'augmentation de la production de voitures diesel d'année en année, le problème du démarrage à froid des moteurs diesel et de la pollution par les émissions a suscité une large attention, parmi lesquels le démarrage à froid des moteurs diesel est au centre des recherches. L'atomisation du carburant, la combustion et l'émission de polluants nocifs dépendent des performances du démarrage à froid à basse température, ce qui affectera directement l'efficacité de fonctionnement et les performances de service du moteur. Il s'avère que le préchauffage au démarrage à froid peut réduire efficacement l'usure des pièces, améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions de polluants nocifs. En raison de sa petite taille, de sa structure simple et de son chauffage rapide, le matériau PTC a attiré une grande attention.

À l'heure actuelle, les deux types de matériaux PTC présentant le taux d'utilisation le plus élevé sont : les matériaux PTC à base de céramique et les matériaux PTC à base de polymère. PTC (coefficient de température positif) est une sorte de thermistance avec un coefficient de température positif. Sa caractéristique est que la résistivité reste fondamentalement inchangée ou change peu dans une certaine plage de température. Lorsque la température atteint une température précise (température de Curie du matériau), la résistivité augmente rapidement de 103 à 109 ordres de grandeur, ce qui permet un échauffement auto-limité pour garantir que le carburant chauffé dans l'injecteur ne subit pas de changement de phase au-delà de sa température. point d'ébullition lors d'un démarrage à froid.