Buse d'injecteur Diesel G4s009 pour injecteur de carburant, Compatible avec Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd, nouvelle collection
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | G4s009 |
Modèle de moteur | / |
Application | / |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
Après le traitement par soufflage d'air comprimé ou par adsorption sous vide, l'abrasif et les traces résiduelles d'abrasif peuvent être éliminés de la surface traitée avec un nettoyage au solvant. Le processus de meulage par extrusion avec précision et stabilité a été utilisé dans l’aérospatiale, l’aviation, l’automobile, les machines et dans de nombreux domaines. Les rectifieuses EXTRUDE fabriquées par EXTRUDE HONE sont disponibles en trois grandes séries : modèle 77, Vector et Spectrum. La société spécialement pour le traitement de l'équipement de meulage d'extrusion de corps d'aiguille de buse, y compris les pièces de serrage automatiques, le traitement, le soufflage d'abrasifs, l'ajout d'abrasifs, le nettoyage des pièces de déchargement, le lavage, le séchage, enfin envoyé pour inspection et autres processus. Un gabarit peut être chargé avec 60 pièces, chacune traitant 1 à 2 minutes, 30 000 pièces par jour. Beijing Tianwei Oil Pump Buse Co., Ltd. a acheté l'équipement de l'entreprise, utilisé pour retirer le corps de l'injecteur de carburant long et fin en croix avec trou d'entrée d'huile. bavure et polissage des trous.
Selon un document allemand Bosch (SAE Paper 960867) publié par SAE Paper, le débit et le coefficient de débit de la buse peuvent être augmentés de 20 % respectivement après le meulage hydraulique de la buse, et le diamètre de la buse doit être réduit de 10 % afin de maintenir la même valeur. Après broyage, l'élan du jet de la buse augmente de 10 % et l'angle d'injection dynamique est plus cohérent avec l'angle d'injection géométrique. Les résultats des tests sur le moteur montrent que la fumée est considérablement réduite dans des conditions de faible augmentation des NOx et qu'une unité Bosch peut être réduite à la charge la plus élevée. La branche chinoise de pompe à huile de l'usine de moteurs diesel de Shanghai (maintenant la société Yiwei) a également été installée sur le moteur diesel 6135 après un test comparatif des buses d'huile de broyage, ce qui a permis de réduire la consommation de carburant et la fumée.