< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Nouvelle buse d'injecteur diesel Dlla148p2310 0433172310 pour injecteur de carburant 0445120245 pour usine et fabricants de pièces de rechange Bosch |Ruida
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Buse d'injecteur Diesel 0433172310 pour injecteur de carburant 0445120245 pour pièces de rechange Bosch, nouvelle collection

Détails du produit:

La buse d'injecteur diesel Dlla148p2310 0433172310 est l'une des pièces de rechange d'injecteur Bosch, elle convient à l'injecteur 0445120245.

  • Description:Buse d'injecteur diesel
  • Lieu d'origine :CHINE
  • Marque:VOVT
  • Codes de référence :Dlla148p2310 0433172310
  • Attestation :ISO 9001
  • Condition:Nouveau
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:10 pièces
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:7-10 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement:10 000 par jour
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Description des produits

    Référence.Codes Dlla148p2310
    0433172310
    Application 0445120245
    Quantité minimale de commande 10 pièces
    Attestation ISO 9001
    Lieu d'origine Chine
    Emballage Emballage neutre
    Contrôle de qualité 100% testé avant expédition
    Délai de mise en œuvre 7 ~ 10 jours ouvrables
    Paiement T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou selon vos besoins

    Méthode de détermination des inclusions métalliques dans les injecteurs de carburant

    Le blocage des impuretés mixtes duinjecteurs de carburant est divisé en type métallique et type non métallique.Parmi eux, les dommages causés par le colmatage des impuretés métalliques sont les plus graves.Si la situation est grave, elle provoquera même de graves secousses du moteur diesel, provoquant une usure anormale et rapide des pièces mécaniques associées, provoquant des dommages inutiles.Il convient de noter qu'en utilisation réelle, si la fonction du filtre diesel est intacte, les impuretés nocives et l'eau contenues dans le carburant peuvent être entièrement et efficacement filtrées après avoir traversé le filtre diesel, mais une pollution par les hydrocarbures se produira toujours.Colmatage interne deinjecteurs de carburants, notamment le colmatage par lots de plusieursinjecteurs de carburants du même modèle, non seulement embarrassent les utilisateurs et le personnel de maintenance, mais rendent égalementinjecteurs de carburant les fabricants sont impuissants, ne savent pas comment prendre des mesures préventives, éliminer les causes et dépanner.

    Par conséquent, lorsque leinjecteurs de carburant est bouché, surtout lorsqu'il y a un événement de colmatage par lots, il est extrêmement important de savoir comment juger rapidement la source du colmatage des impuretés métalliques, c'est-à-dire d'où il vient et de quoi il s'agit.Car une fois la cause trouvée, des mesures préventives proactives peuvent être prises pour éviter que des pannes telles que des blocages de lots ne se reproduisent.

    De plus, en raison du poids léger et de la petite taille du blocage des impuretés métalliques collectées à l'intérieur du colmatéinjecteurs de carburant, il n'est plus possible d'utiliser les analyseurs carbone-soufre traditionnels, les analyseurs de spectre photoélectrique, etc. pour analyser et déterminer la source du colmatage.À l'heure actuelle, il est généralement uniquement possible d'utiliser des analyseurs de composants de trace à sonde laser dédiés, des spectromètres de masse à sonde ionique, des spectromètres électroniques Auger, des spectromètres à rayons X à sonde électronique, des spectromètres à rayons X à sonde électronique, etc. utilisé pour déterminer la composition des blocages d’impuretés métalliques.

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