Noozle d'injecteur compatible avec la buse à rampe commune Siemens M0604p142 pour injecteur de carburant 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Cependant, il convient de noter qu'après le début ou la fin de l'injection, le trou d'injection ne doit pas avoir de phénomène de goutte d'huile, et l'huile d'injection doit évidemment avoir un son de « grincement » net.

3. Lorsque l'ensemble d'injecteur de carburant est installé sur la culasse, l'accumulation de carbone et autres saletés dans le trou d'installation doivent être éliminées, et l'état technique du joint doit être pris en compte pour éviter les fuites de gaz à haute pression dans le trou d'installation et la buse d'injection.Le couple de serrage de l'injecteur de carburant ou du boulon de la plaque de pression est généralement de 11,8 à 16,7 N.m.Le plateau de pression de l'injecteur de carburant fixe ne doit pas être inversé.La position d'installation correcte est le plan traité vers le haut et la surface convexe non traitée vers le bas.

Gardez le carburant diesel et le circuit d'huile propres, évitez les débris et autres buses coincées.

1. Lors du remplacement ou du démontage du tuyau d'huile haute pression, de l'élément de filtre diesel, de la paire de pistons, de la vanne de sortie d'huile et d'autres pièces, il doit d'abord être nettoyé et installé, et tirer l'accélérateur avant que le tuyau d'huile haute pression ne soit connecté à l'huile. buse et faites tourner le moteur au ralenti plusieurs tours avec une force externe, de sorte que l'huile sale soit éjectée du tuyau d'huile haute pression.

2. Le gasoil doit être déposé pendant plus de 48 heures et filtré avant d'être ajouté au réservoir.3. Il ne doit y avoir aucun court-circuit dans le circuit d’huile basse tension.À cette fin, le filtre à diesel doit être entretenu régulièrement et l'élément filtrant et la bague d'étanchéité endommagés doivent être remplacés à temps.