Ensemble de soupape de commande à rampe commune F00RJ02386, pour injecteur de carburant, pièces de rechange pour moteur Diesel, offre spéciale

L’évolution de la technologie des moteurs diesel est la suivante :
1. Première étape d'exploration : En 1892, l'inventeur allemand Rudolf Diesel a inventé le moteur diesel.
2. Amélioration du système d'injection : Vers 1910, McKinney du Royaume-Uni a introduit la technologie d'injection mécanique de carburant à haute pression dans les gros moteurs diesel ; en 1927, Bosch a produit une pompe d'injection haute pression fiable et l'a officiellement utilisée sur les moteurs diesel.
3. Développement de la technologie de suralimentation : En 1905, le Suisse Alfred Buich a proposé un brevet pour la suralimentation des gaz d'échappement. Au début, la suralimentation mécanique était principalement utilisée. Le premier moteur diesel turbocompressé à gaz d'échappement a été produit par MAN en 1927, mais en raison du niveau de fabrication du compresseur à cette époque, la technologie n'a pas été rapidement promue.
4. Grand diamètre de cylindre et étape de développement de puissance élevée : des années 1940 aux années 1970, les moteurs diesel marins à basse vitesse se sont développés dans le sens d'un grand diamètre de cylindre et d'une puissance élevée, avec l'augmentation du degré de suralimentation et l'augmentation de la cylindrée du cylindre comme principal mesures pour augmenter la puissance d’un seul cylindre. Dans les années 1970, la principale caractéristique technique du développement des moteurs diesel marins était la maturité et la vulgarisation de la technologie de suralimentation des gaz d'échappement, qui améliorait considérablement la puissance des moteurs diesel marins.
5. Application de la technologie de contrôle électronique : Depuis le début des années 1980, divers systèmes d'injection diesel à commande électronique ont été introduits pour améliorer les performances de fonctionnement des moteurs diesel, réduire la consommation de carburant et s'adapter à des normes d'émission strictes.
6. Stade de développement moderne : Ces dernières années, avec le développement de l’industrialisation et les progrès de la civilisation écologique, le développement vert a mis en avant des exigences plus élevées en matière d’efficacité thermique. Le personnel de R&D s'est engagé à améliorer l'efficacité thermique des moteurs diesel pour obtenir une puissance plus élevée, une consommation de carburant plus économique et des émissions plus propres. À l’heure actuelle, la tendance au réchauffement climatique est évidente et il est impératif de réduire les émissions de dioxyde de carbone. Les progrès continus de la technologie des moteurs diesel revêtent une grande importance pour l’amélioration des pénuries d’énergie et des problèmes de réchauffement climatique.