Injecteur Diesel de haute qualité 28307309, pièce de rechange pour Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Les performances d'un moteur diesel dépendent en grande partie des performances de l'injecteur de carburant, et l'injecteur de carburant est l'accouplement de précision le plus important de l'injecteur de carburant.Par conséquent, comprendre les performances de fonctionnement de l’injecteur de carburant et maîtriser la forme de ses dommages est l’une des clés de l’utilisation d’un bon moteur diesel.L'injecteur de carburant est soumis à des usures mécaniques, hydrauliques et à diverses corrosions pendant le travail, et ces usures affectent directement les performances de fonctionnement du moteur.Se manifeste principalement dans les aspects suivants
(1) L’étanchéité entre la vanne à pointeau et le corps de la vanne à pointeau est mauvaise.En effet, la vanne à pointeau effectue un mouvement de va-et-vient de haut en bas dans le corps de la vanne à pointeau pendant le mouvement d'impact à haute fréquence, ce qui entraîne la formation de fines rayures et rayures sur la surface du cône d'étanchéité de la vanne à pointeau et la surface du siège du corps de la vanne à pointeau.
Les points de fatigue et d'écaillage du métal entraînent une mauvaise étanchéité de la surface de la soupape, des gouttes d'huile de l'injecteur de carburant, de la fumée noire du moteur diesel, des dépôts de carbone et des bruits de cognement irréguliers.
(2) Le pointeau et le corps du pointeau sont grippés.Cela est dû au fait que le carburant est mélangé à des particules et des impuretés, ce qui provoque l'usure des pièces d'accouplement pendant le processus de mouvement relatif, entraînant une baisse de la pression d'injection du carburant, une mauvaise atomisation, une combustion insuffisante et des dépôts de carbone à proximité du buse d'injection de carburant, qui bloque progressivement le trou de buse de la vanne à pointeau.Enfin, les pièces paires seront grippées, ce qui entraînera une perte de performance de travail, rendant la puissance du moteur diesel réduite ou difficile à démarrer, voire impossible à démarrer.