Injecteur de carburant Diesel 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 pour Ssangyong Actyon Korando C 2.0 injecteur de carburant

L'inspection de l'injecteur de carburant comprend principalement la pression d'injection de carburant et la qualité d'atomisation, qui doivent généralement être effectuées sur le banc d'essai des injecteurs de carburant.Lors du contrôle, installez l'injecteur de carburant sur le banc d'essai, appuyez sur le levier manuel uniformément et lentement jusqu'à ce que l'injecteur de carburant commence à pulvériser de l'huile, et observez si la lecture du manomètre est conforme à la réglementation.S'il ne répond pas aux exigences, vous pouvez tourner la vis de régulation de pression, la visser, la pression d'injection de carburant augmentera ;retirez-le, la pression d’injection de carburant diminuera.Il peut être inspecté à bord sans banc d’essai.Cela peut être vérifié par méthode de comparaison.Utilisez un tuyau à trois voies pour connecter l'injecteur de carburant inspecté à l'injecteur de carburant standard, connectez-le en parallèle à la pompe d'injection de carburant, faites tourner le vilebrequin et vérifiez la pression d'injection de carburant et la qualité nulle par comparaison.Si les deux injecteurs de carburant injectent du carburant en même temps, la pression d'injection de carburant est normale ;sinon, l'injecteur de carburant inspecté doit être réglé pour répondre à cette exigence.La pression d'injection ne doit pas être trop élevée, sinon cela augmenterait l'impact et l'usure du raccord de la vanne à pointeau et raccourcirait la durée de vie.Après avoir réglé la pression d'injection, faites attention à la qualité du spray.Lorsqu'il y a des taches de brouillard d'épaisseur inégale ou des conduites d'huile dans le spray, cela signifie généralement que les pièces de l'injecteur sont très usées ;S'il y a des gouttes d'huile après la pulvérisation, cela signifie que le cône d'étanchéité de la vanne à pointeau n'est pas hermétiquement fermé.La courroie d'étanchéité de l'accouplement de la vanne à pointeau peut être meulée avec de la pâte à polir et elle doit être nettoyée après le meulage.Si les exigences ne sont toujours pas remplies après le meulage, le coupleur de vanne à pointeau doit être remplacé par un neuf.