Ensemble de soupape de commande à rampe commune de haute qualité F00RJ02266 pour injecteur Diesel 0445120126

Dans le moteur diesel, le pointeau de l'injecteur de carburant fermé joue un rôle indispensable et important, et c'est également un élément important pour démarrer et arrêter le carburant haute pression à temps. À la fin de l'injection de carburant, le serrage rapide du pointeau provoquera un impact sur sa surface de siège. Pour le moteur diesel, en raison de la vitesse de fonctionnement élevée, le temps d'appui du pointeau est relativement court, ce qui aura donc un fort impact sur la surface d'appui. Afin de prolonger la durée de vie du robinet à pointeau et d'avoir un certain degré de fiabilité, lors du processus de conception de l'injecteur fermé, l'indice limite adopté est la contrainte de surface du siège provoquée par la force d'impact. Même si de nombreux facteurs affectent la contrainte d'impact de la surface du siège, en fonctionnement pratique, elle tourne principalement autour de deux aspects, à savoir : le type de structure de la vanne à pointeau et la pression d'ouverture de la vanne à pointeau. Par conséquent, la conception des paramètres, l'analyse d'optimisation et l'analyse de l'usure de la collision de l'accouplement de la vanne à pointeau et de la position de collision de l'accouplement de la vanne à pointeau sont très nécessaires.