Ensemble de soupape de commande à rampe commune de haute qualité F00RJ02213 pour injecteur Diesel 0445120040 0445120041

Importance de la valve de commande d'injecteur dans le système d'injection à rampe commune

Avec les réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions et de consommation de carburant, le moteur à combustion interne continue d'évoluer vers la propreté, le rendement élevé et les économies d'énergie. Les réglementations strictes sur les émissions imposent des exigences plus élevées pour le système d'alimentation en carburant, et la pression d'injection de carburant peut atteindre environ 250 MPa ou même plus. La rampe commune haute pression est devenue la norme dans le domaine des moteurs diesel en raison de ses avantages techniques uniques, et l'injecteur de carburant, en tant qu'effecteur terminal reliant le système à rampe commune haute pression en amont et l'injection de carburant en aval, va de soi. La soupape de commande de l'injecteur de carburant remplit non seulement les fonctions de lubrification, d'étanchéité et de circulation du carburant, mais agit également comme un élément d'exécution direct de l'injection de carburant, qui détermine les caractéristiques de l'injection et de la pulvérisation de carburant, puis affecte la qualité ultérieure du mélange carburant-gaz. et les caractéristiques d'émission. L'ensemble vanne de régulation est composé d'une vanne de régulation et d'un corps de vanne de régulation. À mesure que la pression de l'injection à rampe commune haute pression continue d'augmenter, le flux de carburant haute pression dans la buse (composée d'un ensemble de soupape à pointeau, d'une chambre de pression, etc.) présente non seulement un nombre de Reynolds élevé. La turbulence instantanée du Le jet s'accompagne d'un phénomène de cavitation provoqué par une contraction d'impulsion et un mouvement de vortex fluide, formant un écoulement biphasique gaz-liquide complexe, qui à son tour affecte la qualité d'atomisation du carburant à la sortie de la buse.