Véritable injecteur de carburant diesel Cat Perkins 2645A743 321-0990 10r-7668 compatible avec moteur Perkins Pj

L'effet du diamètre de la buse, de la pression d'injection et de la température ambiante sur les caractéristiques de pulvérisation dans un moteur diesel(partie 3)

3. Résultat et discussion

Cette analyse a utilisé deux diamètres différents : 0,20 mm et 0,12 mm.Cette simulation utilisant plusieurs températures ambiantes différentes sur 500 K et 700 K pour chaque pression d'injection simule avec 40 MPa, 70 MPa et 140 MPa.L'objectif de cette simulation est d'étudier les différentes formes de caractéristiques de pulvérisation qui influencent le diamètre de la buse, la température ambiante et la pression d'injection du moteur diesel.L'analyse des caractéristiques de pulvérisation de cette simulation se concentre davantage sur le diamètre des gouttelettes, la longueur de pénétration et la longueur de rupture qui influencent l'utilisation des paramètres.La sensibilité de la grille a été testée sur le modèle avec différentes tailles de grille.La taille de la grille est divisée en trois niveaux : grilles grossières, moyennes et fines.Le tableau 2 indique le nombre d'éléments et de nœuds pour chaque groupe de différentes tailles de grille.

Par ailleurs, le nombre d’éléments varie de 24 997 à 114 555 éléments.Le nombre d'éléments est évidemment directement proportionnel au nombre de nœuds en augmentant le niveau de taille de grille de grossier à fin avec également un niveau de lissage de faible à élevé.

La figure 6 montre qu'à 40 MPa, le diamètre des gouttelettes à 0,20 mm et le paramètre 500 K montrent une taille de gouttelette plus grande. La couleur rouge représente une gouttelette de grande taille par rapport au 0,12 mm 700 K. La taille de distribution des gouttelettes est de 0,12 mm. et 0,2 mm sont représentés sur les figures 7 et 8. Comme illustré dans les graphiques, ils montrent que le modèle de distribution de la taille des gouttelettes est parallèle l'un à l'autre.Plus la température ambiante et la pression d’injection sont élevées, plus le diamètre des gouttelettes est petit.

Le résultat décrit qu'une légère injection de carburant dans la chambre peut provoquer une combustion plus faible.Dans le même temps, le diamètre des gouttelettes dépend de la traînée aérodynamique dans la chambre, cela peut affecter le diamètre des gouttelettes qui est plus petit lors de la collision de l'air avec le carburant.