Injecteur de carburant 4307452 compatible pour moteur Cummins Isle Isl9.5
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
| Code produit | 4307452 |
| Modèle de moteur | / |
| Application | / |
| MOQ | 6 mcx / Négocié |
| Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
| Garantie | 6 mois |
| Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
| Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
| Mode de livraison | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé |
Analyse des facteurs chronophages pour le démontage de l'injecteur de carburant du moteur principal du navire
- L'outil de traction de l'injecteur de carburant tire rapidement le curseur par la main pour générer une force de traction vers le haut pour retirer l'injecteur de carburant. La conception de la structure de l'outil est simple, le curseur n'est pas pratique à utiliser, la course efficace est courte et la tension générée est faible et inégale ; le diamètre de la vis est trop petit et elle est facile à déformer et à endommager. Pour cette raison, des statistiques ont été établies sur le temps de retrait réel du personnel de poste, et les résultats ont montré que le personnel de poste prenait généralement 6 à 8 minutes, ce qui dépasse de loin le temps requis inférieur ou égal à 3 minutes. La figure 2 est le diagramme de répartition des proportions fastidieux de l'étape de démontage de l'injecteur. Il n'est pas difficile de voir sur la figure qu'en raison du défaut de conception de l'outil de traction, le personnel du poste met beaucoup de temps à tirer l'injecteur, ce qui représente une grande partie du temps total de démontage. Par conséquent, il est confirmé que le défaut de conception structurelle de l’outil de dessin en est la cause principale.
Pour retirer l'injecteur de la culasse, un outil de dessin spécial est nécessaire. L'outil de dessin fourni par le fabricant est de structure trop simple et de conception déraisonnable. Il n'est pas pratique d'utiliser la force pour soulever le piston pendant l'utilisation, et la course effective est trop courte pour fournir une force de traction suffisante. , ce qui apporte de gros désagréments au personnel de la poste. La plupart des moteurs diesel marins sont également confrontés au problème de la difficulté à retirer l'injecteur de carburant. Si la norme peut être unifiée et l'outil de dessin pour l'injecteur de carburant du moteur principal du navire peut être amélioré, cela permettra effectivement d'économiser le personnel de poste. Temps, améliorer l'efficacité de la maintenance des moteurs diesel.
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