Injecteur de carburant d'injecteur diesel 095000-8011 Injecteur Denso pour Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

L'utilisation et l'entretien des injecteurs de carburant standards doivent être conformes aux éléments suivants :
Les corps étrangers et les impuretés dans l'huile d'essai affecteront les performances de glissement de l'aiguille d'huile, affecteront le débit d'injection de carburant, détérioreront l'uniformité du volume d'huile de chaque cylindre et, dans les cas graves, l'aiguille d'huile sera coincée. L'huile utilisée pour le test d'injecteur standard doit être conforme à l'huile d'étalonnage de la pompe d'injection de carburant spécifiée dans GB8029 ou au carburant diesel léger « 0 » spécifié dans GB252. Lors du remplissage ou du remplissage de l'huile d'essai dans le réservoir de carburant du banc d'essai pour la première fois, il faut pré-sédimenter pendant 48 heures avant d'ajouter de l'huile. Assurer la propreté de l’huile ;
Après avoir appuyé sur la pompe à chaque fois, ne vous précipitez pas pour connecter le tuyau d'huile haute pression, mais appuyez d'abord sur la sortie d'huile du siège étanche avec un matériau doux absorbant l'huile (tel qu'un fil de coton, un chiffon doux, du papier absorbant, une éponge, etc.) pour empêcher le jet d'huile d'éclabousser et rincer à basse vitesse. Faites plusieurs cycles sur le pipeline haute pression, puis connectez le tuyau d'huile haute pression, de manière à empêcher les corps étrangers de pénétrer dans l'huile haute pression. tuyau et l'injecteur de carburant standard ;
Pendant l'essai, la température de l'huile d'essai doit être contrôlée à 40 ± 2°C ;
Après que l'ensemble d'injecteur de carburant standard a été utilisé pendant un certain temps, si le débit change considérablement, vérifiez les points suivants : si la tête du tuyau d'huile rétrécit ou fuit de l'huile ; si la pression d'ouverture change considérablement ; s'il y a de la limaille de fer et des impuretés dans le joint du tuyau d'entrée d'huile. Blocage ; si la plaque à orifice contient de la limaille de fer bloquée dans le trou ; si la surface du siège de l'ensemble d'injecteur est usée par de la limaille de fer