Injecteur Diesel injecteur de carburant 095000-6120 injecteur Denso pour pelle Komatsu PC600
détail des produits
Utilisé dans les véhicules/moteurs
Code produit | 095000-6120 |
Modèle de moteur | 6D140 |
Application | Excavatrice Komatsu PC600 |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Garantie | 6 mois |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Comment puis-je m'assurer que l'injecteur de la voiture reçoit la bonne tension ?
L'injection de carburant automobile est chargée de fournir la bonne quantité de carburant aux cylindres de la voiture, mais comme ces injecteurs ont été utilisés des millions de fois pendant que le véhicule est sur la route, ils s'usent bien sûr. Cependant, de mauvais injecteurs de carburant ne peuvent pas maintenir la concentration correcte de carburant du véhicule, ce qui affectera l'économie globale de carburant du véhicule et les performances du moteur. Par conséquent, le propriétaire doit souvent vérifier si l’injecteur de carburant peut recevoir la tension correcte, pour garantir le fonctionnement normal du véhicule.
Tout d’abord, nous commencerons par tester la résistance de l’injecteur de carburant, puis vérifierons si son câblage est en bon état. Vous devrez utiliser un volt-ohmmètre numérique (DVOM) ou un multimètre avec le jeu d'ohmmètres et vous assurer d'abord que le moteur de la voiture est éteint, car votre devoir n'est pas de vérifier l'alimentation électrique. Jetez un œil aux injecteurs de carburant dans le moteur ou au manuel de la voiture, car vous devrez peut-être retirer le capot de protection de la voiture avant de passer à l'étape suivante. Retirez le faisceau de l'injecteur de carburant. Si la voiture est équipée d'un verrou coulissant, vous devez le retirer avant de pouvoir utiliser le faisceau d'injecteur de carburant.
Vous devez maintenant régler le DVOM sur la mesure en ohm et vérifier la résistance de toutes les buses une par une. Si le compteur n'a pas de plage automatique, réglez-le sur la plage la plus basse. Si vous disposez désormais d'un injecteur de carburant à haute impédance que l'on trouve couramment dans les voitures, réglez la plage entre 12 et 17 ohms.