Injecteur diesel injecteur de carburant 095000-1020 injecteur Denso

L'injecteur à faible impédance vous montrera une plage de 2 à 5 ohms, que vous devrez répéter pour tous les échantillonneurs, et la résistance devrait être presque similaire entre chaque injecteur. Si vous constatez une grande différence dans la résistance d’une buse, cela signifie que vous devez également vérifier la buse. Pour connaître la résistance exacte de l'injecteur de carburant, vous pouvez rechercher dans le guide d'entretien du véhicule.

Enfin, nous testerons le câblage de l’injecteur de carburant pour nous assurer que tout est correctement connecté. Dans ce test, vous devez garder la clé dans la deuxième position ouverte. De cette façon, vous pouvez obtenir l’énergie de la batterie sans allumer le moteur. Maintenant, vous avez besoin du DVOM pour mesurer la tension continue de la même manière qu'auparavant.

Si le compteur n'a pas de plage automatique à ce moment-là, réglez-le au plus bas, récupérez la borne négative du DVOM, mettez-la à la terre, retirez la borne positive du compteur et connectez-la à la borne du faisceau. Après cela, une borne devrait lire 0 volt et l'autre devrait lire 12 volts ou environ 12 volts. Vous devez tester les faisceaux de câbles de tous les injecteurs de carburant tout en gardant les fils de terre en place. Si chaque injecteur indique environ 12 volts, tout va bien. Cependant, si le degré est trop faible, il y a un problème au niveau du câblage.

conclusion

Si vous rencontrez des problèmes avec la voiture lors de ces tests, vous devez confier la voiture à un atelier de réparation professionnel. En installant correctement le fonctionnement de l'injecteur de carburant, vous économiserez beaucoup d'argent qui autrement serait dépensé davantage en carburant.