< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chine Injecteur de carburant d'injecteur diesel 0445110594 Bosch pour machines de construction/machines marines/agricoles/usine et fabricants de générateurs |Ruida
Machines Cie., Ltd de Fuzhou Ruida.
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Injecteur de carburant Diesel 0445110594 Bosch pour machines de construction/machines marines/agricoles/générateur

Détails du produit:

  • Lieu d'origine :Chine
  • Marque:VOVT
  • Attestation :ISO 9001
  • Numéro de modèle:0445110594
  • Condition:NOUVEAU
  • Conditions de paiement et d'expédition :

  • Quantité minimum d'achat:6 morceaux
  • Détails de l'' emballage:Emballage neutre
  • Délai de livraison:3-5 jours ouvrables
  • Modalités de paiement:T/T, LC, Paypal
  • Capacité d'approvisionnement:300
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    détail des produits

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    Utilisé dans les véhicules/moteurs

    Code produit 0445110594
    Modèle de moteur /
    Application MACHINES DE CONSTRUCTION/MACHINES MARINES/AGRICOLE/GÉNÉRATEUR
    Quantité minimale de commande 6 mcx / Négocié
    Emballage Emballage en boîte blanche ou exigence du client
    garantie 6 mois
    Délai de mise en œuvre 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
    Paiement T/T, PAYPAL, selon votre préférence

    Notre avantage

    •  1 Prix compétitif
    • 2 Stock prêt
    • 3 Livraison rapide
    • 4 100% testé avant expédition
    • 5 Petite commande autorisée

     

     

    La principale raison du blocage de la buse de l'injecteur de carburant des générateurs diesel

    Il existe de nombreux types de pannes de générateur diesel et le problème du blocage des buses d'injection de carburant est très fatal.Cela est principalement dû à une mauvaise utilisation des générateurs diesel, souvent des centaines d'heures d'usure et de blocage.

    Premièrement, la principale raison pour laquelle la buse d'injection de carburant est bloquée

      1. Le carburant diesel n'est pas assez propre, il y a des impuretés à l'intérieur du tuyau d'huile à haute pression et le groupe électrogène Shangzhi empêche la fermeture stricte du couplage de la vanne.Le ressort du régulateur d'injecteur et la saleté sur les pièces du poussoir sont déplacés vers la partie supérieure de la soupape à pointeau de l'injecteur à travers le poussoir de l'injecteur.

      2. La machine est mal refroidie en raison d'une température excessive et de la buse.Refroidissez et dormez jusqu'à ce qu'il y ait du tartre ou un blocage excessif, que les faces d'extrémité de la roue de la pompe à eau soient usées et que le moteur soit surchargé pendant une longue période, de sorte que le moteur surchauffe.

      3. La soupape de sortie est très usée, de sorte que le phénomène de goutte d'huile se produit lorsque l'injecteur arrête d'injecter, ce qui entraîne des dépôts de coke et de carbone dans la buse.

    4. La pression de flexion étant trop faible, le gaz à haute pression dans la chambre de combustion est canalisé.

    5. Lors de l'installation de l'injecteur, oubliez d'installer la feuille de coussin sinon le joint est détruit, ce qui entraîne une fuite d'air, ce qui rend la température locale de l'injecteur trop élevée et bloquée.

      6. En raison de raisons de fabrication de pièces, telles que le trou du dispositif d'injection sur la culasse et la coopération de l'injecteur est trop serré, l'écart entre le corps de la vanne à pointeau et le dispositif sur la culasse est trop petit et le trou d'injecteur de culasse est traité trop profondément.


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