Injecteur de carburant Diesel 0445120367 Bosch pour moteur Diesel Cummins QSB4.5/QSB6.7 chargeur XCMG
Nom du produit | 0445120367 |
Modèle de moteur | Moteur diesel Cummins QSB4.5/QSB6.7 |
Application | CHARGEUR XCMG |
MOQ | 6 mcx / Négocié |
Conditionnement | Emballage en boîte blanche ou exigence du client |
Délai de mise en œuvre | 7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Paiement | T/T, PAYPAL, selon votre préférence |
Inspection des injecteurs de carburant
Piston d'injecteur et tuyau de raccordement
(1) Si le piston de l'injecteur est trop usé, il doit être remplacé. (2) Vérifiez soigneusement l'absence de rayures métalliques. Ce grippage du métal peut provoquer le grippage ou le grippage du piston. (3) Les points brillants ou les rayures de surface sur le haut, le bas et le milieu de la surface de travail du piston sont généralement causés par la poussée latérale du culbuteur. À condition qu'il n'y ait pas d'écaillage de métal ou d'usure observable à ces endroits, le piston peut continuer à être utilisé. Si l'usure est excessive, un nouveau piston doit être installé. (4) Les petites stries le long du mouvement du piston sont généralement causées par l'épaisseur inégale de la couche de traitement anti-pénétration antirouille. S’il n’y a pas de rayures évidentes sur la surface, le piston peut être réutilisé en toute sécurité. (5) Vérifiez les fissures et le jeu de l'ajustement serré entre le piston et le tuyau de raccordement pour voir s'il peut être tourné à la main. Vérifiez si la surface de contact du ressort de la bride du piston est excessivement usée ou endommagée, vérifiez l'usure ou les fissures de la douille à bille du piston, vérifiez et éliminez les dépôts de carbone sur le petit diamètre extérieur près de l'extrémité conique du piston. Notez qu'il faut veiller pendant le fonctionnement à éviter que le piston de l'injecteur de carburant ne soit endommagé, car le piston peut être mis au rebut dès qu'il est endommagé. (6) Le blocage du piston de l'injecteur de limite supérieure peut généralement être résolu en passant à un injecteur à piston chromé. La marque d'identification du piston de grande capacité est qu'il y a une rainure de retour d'huile plus large sur le piston. L'ancienne rainure de retour d'huile mesure 5,46 mm de large, tandis que la rainure de retour d'huile du piston de grande capacité actuelle mesure 6,73 mm de large. Les pistons haute capacité peuvent être utilisés dans des boîtiers de piston de grande capacité ou dans des boîtiers de piston standard.