Injecteur de carburant diesel 0445120273 Bosch pour Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins Engine

Inspection et réparation de l'ensemble d'injecteur de carburant

(1) Placez la bille du clapet anti-retour sur le dessus du manchon du piston. Assurez-vous que toutes les surfaces de montage sont partiellement propres et exemptes de bavures ou d'autres défauts, sinon cela pourrait entraîner un débit ou un couple incorrect. Si c'est le cas, broyez et coupez.

(2) Tenez le manchon du piston et maintenez la bille du clapet anti-retour vers le haut, et placez la tige filetée du nouveau corps de l'injecteur dans le manchon du piston (la tige cylindrique n'est plus utilisée). Trempez le piston de l'injecteur dans de l'huile de test d'injecteur propre et fixez-le au corps de l'injecteur (sans ressort). Tournez l'injecteur et le piston de manière à ce que le manchon du piston soit orienté vers le haut et placez la tête de buse sur le manchon du piston.

(3) lubrifier la surface de contact de la bride de la tête de buse du capuchon étanche de la tête de buse avec de l'huile lubrifiante diesel et les installer sur le corps de l'injecteur. Serrez le capuchon de la tête de buse avec vos doigts, puis desserrez-le à nouveau d'un quart de tour.

(4) Insérez l'injecteur de carburant dans le support spécial. Insérez le manchon de la carte d'injecteur de carburant sur le plan du corps de l'injecteur de carburant. Insérez la clé pour capuchon étanche de l'injecteur sur le capuchon étanche de l'injecteur. Lubrifiez les goujons et les filetages et serrez les injecteurs de carburant. Retirez l'injecteur du gabarit en prenant soin de ne pas laisser la tête de buse toucher le goujon.

(5) Retirez le piston du corps de l'injecteur et lubrifiez le piston avec de l'huile de test. Si l'injecteur est en butée supérieure, le siège du ressort doit être installé sur le piston. Fixez les ressorts au piston et insérez-les dans le corps de l'injecteur. Vérifiez les fuites du piston et la forme de pulvérisation de la tête de buse sur le testeur.