Injecteur de carburant Diesel 0445120224 Bosch pour moteur Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Détails du produit :

Lieu d'origine :Chine

Nom de la marque :VOVT

Attestation :ISO9001

Numéro de modèle :0445120224

Condition:NOUVEAU

Conditions de paiement et d'expédition :

Quantité minimale de commande :6 pièces

Détails de l'emballage :Emballage neutre

Délai de livraison:3-5 jours ouvrables

Conditions de paiement :T/T, LC, Paypal

Capacité d'approvisionnement :300

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Détail du produit

Mots clés du produit

détail des produits

Utilisé dans les véhicules/moteurs

Code produit	0445120224
Modèle de moteur	/
Application	Moteur Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 mcx / Négocié
Conditionnement	Emballage en boîte blanche ou exigence du client
Garantie	6 mois
Délai de mise en œuvre	7-15 jours ouvrables après confirmation de la commande
Paiement	T/T, PAYPAL, selon votre préférence
Mode de livraison	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou demandé

Analyse des défauts courants et suggestions de maintenance de l'injecteur de carburant

La vanne à pointeau de l'injecteur est un couplage de précision, et le jeu correspondant doit être précis, généralement seulement (0,002 ~ 0,004) mm. Pendant le fonctionnement à long terme du moteur diesel, il est facile d'accumuler des impuretés et de la saleté, et la tête de l'injecteur est directement en contact avec du gaz à haute pression et à haute température, et la paroi interne du trou d'injection est continuellement lavé par du carburant à haute pression, ce qui peut facilement provoquer une expansion du diamètre du trou d'injection. Les défauts courants de l'injecteur de carburant comprennent principalement : le pointeau est coincé, le diamètre du trou d'injection est trop grand, la buse d'injection de carburant goutte, la pression d'injection de carburant est insuffisante, etc. Ces défauts entraîneront le moteur diesel à fonctionne de manière instable, la puissance de sortie est réduite et le tuyau d'échappement est noir. Il y a des crépitements discontinus dans la fumée et même dans le cylindre. Sur la base d'années d'expérience dans l'utilisation de moteurs diesel marins, l'analyse et le jugement des défauts courants des injecteurs de carburant et les méthodes de maintenance correspondantes sont résumés.
2.1 Le pointeau de l'injecteur de carburant est coincé
Lorsque le pointeau de l'injecteur est coincé dans le corps du pointeau, parce que le pointeau ne peut pas être ouvert ou fermé à temps, cela provoquera un allumage anormal d'un certain cylindre, voire l'extinction d'un seul cylindre, et le régime du moteur diesel chutera. Si le pointeau est bloqué à l'état fermé, la pression d'huile dans le système d'injection du moteur diesel augmentera fortement, la pulsation du tuyau d'huile haute pression sera forte et la pompe à huile haute pression générera de la chaleur avec bruit anormal. Si le pointeau est bloqué à l'état ouvert, il n'y aura aucune pulsation dans le tuyau de carburant haute pression. À ce moment-là, le carburant sera pulvérisé directement dans le cylindre sans atomisation et le moteur diesel émettra une grande quantité de fumée noire.