Injecteur de carburant diesel 0445120080 Bosch pour moteur diesel d'excavatrice Dx225

Les propriétaires de voitures expérimentés sont en mesure de vérifier l'état et les performances des injecteurs sans les retirer du moteur à combustion interne, c'est-à-dire auditivement. Pour ce faire, utilisez l'habituelle planche rectangulaire. Ou mieux encore, un stéthoscope.

Fixez fermement une extrémité à l’injecteur à vérifier et l’autre extrémité à l’oreille. Si la buse est dans un état de fonctionnement normal, vous n'entendrez aucun son ou vibration parasite, seulement des clics uniformes. Mais s'il ne clique pas ou si les sons ne sont pas uniformes et qu'il y a d'autres vibrations et coups, cela signifie que la buse étudiée est bouchée. Et plus les coups et les bruits sont forts, plus le degré de blocage est important.

En général, vous pouvez écouter les buses sans la carte mentionnée. Cependant, cela nécessite une expérience pertinente. Le fait est qu'en cas d'unité défectueuse, un son sourd à haute fréquence, semblable à un grincement ou à un sifflement, sera entendu provenant du bloc-cylindres. Si vous l'entendez pendant que le moteur à combustion interne tourne, nous vous recommandons de vérifier plus en détail le fonctionnement de la buse sur un support ou une rampe.

Vérification des injecteurs sur banc

Support pour tester les injecteurs

Les caractéristiques mécaniques affectent les performances des injecteurs. Et leur vérification n'est possible que sur un stand spécial. Vous pouvez lire comment le fabriquer de vos propres mains dans un document séparé. A savoir, au stand ils vérifient :

• la quantité de carburant passant par la buse ;
• pression du carburant ;
• la forme de la « torche » de la buse.

La vérification de l'injecteur déposé sur le support est la méthode de diagnostic la plus précise. Avec lui, vous pouvez déterminer le degré de dommage de la buse et la faisabilité de la réparation.