Injecteur de carburant diesel 0445120046 Bosch pour moteurs Cummins

Comment vérifier la buse de l'injecteur

1. Vérification de l'alimentation électrique de la rampe d'injection VAZ 2110-2112
Nous envisagerons de vérifier la disponibilité de l'alimentation électrique de la rampe en utilisant l'exemple des voitures VAZ 2110, 2111, 2112, comme l'une des plus populaires. Mais rappelons d'abord que dans le bloc à contacts, quatre d'entre eux alimentent les injecteurs, et un (fil rose avec une bande noire) est la "masse" commune. Vous devez agir selon l'algorithme suivant :

2. Débranchez la puce d'alimentation ;
réglez la limite supérieure de la résistance mesurée aux alentours de 200 Ohm sur le multimètre (cette valeur dépend du modèle spécifique du testeur) ;
mesurez par paires l'un des quatre contacts des injecteurs avec un connecteur commun.
La valeur de la résistance doit être comprise entre 11,5 et 15,5 ohms. N'oubliez pas que cela permettra uniquement de mesurer la résistance de chaque injecteur sur la rampe.
Vous pouvez vérifier la buse uniquement pour les vibrations. Moteur tournant, une bonne buse doit vibrer un peu... S'il n'y a pas de tremblement, c'est qu'il est en panne.

3. Vérifier l'alimentation électrique du circuit électrique de la voiture est assez simple, il suffit de :
à son tour, de chaque buse, vous devez déconnecter le bloc des fils d'alimentation ;
après cela, connectez l'injecteur directement à la batterie avec deux morceaux de fils ;
mettez le contact.

Si la buse commence à projeter du carburant, le problème doit être recherché dans le câblage.