Injecteur de carburant diesel 0445120289 Bosch pour Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Un autre exemple est l'injecteur de carburant fermé à double trou utilisé dans le moteur diesel 6120.Le diamètre du trou d'injection est de 0,42 mm et la pression d'injection est de 17,5 M Pa. Le principe de fonctionnement de l'injecteur à aiguille à tige est le même que celui de l'injecteur à trou, seule la structure est différente : sous le cône d'étanchéité à l'extrémité inférieure de la vanne à pointeau, une tige d'aiguille s'étend hors du trou et sa forme peut être conique ou cylindrique inversée, de sorte que la buse devient une fente circulaire.De cette façon, la colonne d'injection sera un cône ou une colonne creuse.La taille de la section transversale du trou d'injection et de l'angle du cône d'injection dépend de la levée et de la forme de l'aiguille de la tige, de sorte que le traitement de la forme de l'aiguille de la tige doit être très précis.Le diamètre de la buse d'injecteur d'aiguille d'arbre est grand (généralement 1 ~ 3 mm), la pression d'injection est faible (généralement 10 ~ 14 MPa), la capacité d'auto-nettoyage est forte (le trou d'injection n'est pas facile à accumuler du carbone et un blocage), les caractéristiques d'injection sont bonnes (répondre les exigences de moins d'injection d'huile au début, plus d'injection d'huile au milieu et moins d'injection d'huile plus tard), il convient à la chambre de combustion à chambre vortex et à la chambre de combustion de précombustion avec de faibles exigences en matière de qualité de filtre diesel.Par exemple, le diamètre de la buse du moteur diesel 4125A4 est de 1,5 mm et la pression d'injection est de 12,7 M Pa. Troisièmement, la tige d'injecteur de carburant traditionnelle à faible inertie est longue, la position du ressort de régulation de pression est loin de la vanne à pointeau, de sorte que l'inertie du mouvement de haut en bas de la vanne à pointeau augmente, l'impact de la vanne à pointeau sur la surface conique d'étanchéité augmente, la sensibilité de réponse de la vanne à pointeau à la pression d'huile diminue.